公司将马上进入一个全新的向上周期，预期的节奏是：

1.定增完成（股价转折点，预计6月上旬，定增价应该是在市价的95%左右，可能会和当前价格一致）

2.管理层全部更换成机载公司的对应领导，管理层行政级别提升一个档次（预计3-4季度逐步完成）

3.改名中航机载（预计23年内完成）

4.确定股权激励名单，发布股权激励方案（预计23年内探讨名单和方案，24年落地开始考核）

5.中航机载旗下事业部和子公司之间深化改革，提升协作与效率，联合招标、研发、生产、销售，ROE和净利润率逐季提升，净利润增速稳步向上。（24年开始逐季体现）

6.已产业化公司化的资产，一旦利润达标，马上装入上市公司。（24年应该能看到第一批合格资产的注入启动，后面陆续注入）

7.科研院所逐步清晰划分成产业公司和基础研究团队，资产质量合格的产业化公司马上装入上市公司。（25年应该能看到第一批较大的科院院所资产注入）

8.机载体系内盈利合格上市公司全部装入上市公司，逐步实现整体上市，完成集团十四五的千亿市值机载公司的目标，此时公司依然大部分还是军用航空业务。（预计2025年看到千亿市值的确定性极高）

9.公司通过C919项目与各个世界一流的外资公司成立了各航空系统零部件的合资公司，将通过C919的生产放量，不断进行学习，不断完善符合国际航空体系要求的研发、设计、生产、资质等体系，逐步进入世界航空机载产业链，实现公司2035年成为世界级航空机载系统供应商的目标