【代工小米汽车，北汽蓝谷有三大优势】

单纯从小米汽车在全国汽车制造商中寻找代工厂的角度来看，北汽蓝谷确实有较为明显的优势。

第一，与小米汽车同处北京的地理位置。小米汽车的生产制造基地位于北京亦庄，北汽蓝谷的生产基地也位于北京，两者在地理位置上非常靠近，这对于双方团队的日常沟通交流都是好事。

同时，小米汽车之所以能落户北京，实际上是与北京市政府达成了深度合作的协议，如果小米汽车需要寻找一个代工合作者，北京市政府自然希望这个人选会是北汽，所以势必会在其中发挥牵线搭桥的作用，而小米汽车自然也要考虑这层关系。

第二，北汽蓝谷是有新能源车高端制造经验的。这一点上，北汽蓝谷肯定比华晨汽车要强，背后是有着麦格纳一手打造的生产体系的，而且产品品质也得到了市场的认可，反观华晨汽车在高端新能源制造领域，则基本还处在空白状态。

第三，北汽蓝谷存在产能闲置问题。有意愿、有能力，还得有现成的产能或者经过改造能够迅速适用的产能才行，而北汽蓝谷的富裕产能是足够小米汽车之用。

今早多辆北汽集团大巴车现身小米科技园参与小米闭门会，业内人士预测北汽或代工小米汽车。与会者对记者表示:“本次闭门会仅定向邀请了核心客户，涉及到小米手机和汽车相关供应链企业。”当记者想要追问更多时，对方便摆手示意不能透露更多信息。据悉，此次“小米合作伙伴”闭门会议为邀请制，保密级别高，内场不允许携带手机、电脑、pad等任何电子设备入场。

为什么小米一定行？

1.看衰小米的声音有很多，可现实呢？

一个叫郎咸平的教授当年说小米活不过3年，但是现在活的好好的，还成了世界500强，小米越做越大。就在这个2023年6月份，小米稳居中国电视市场第一，国外品牌几乎被国产品牌清场。

小米做手机的时候，有如日中天的htc，苹果，三星，诺基亚，索爱，摩托罗拉，国内的有金立，还有电信合作商充话费送手机的中华酷联四大合约机，其它山寨机更是数不胜数，那个时候，小米做手机比现在小米做汽车难多了，但最后还是成功了。成功虽然不能模仿，但是自有其追寻的成功的道理和规律。

2.不要用平常人的思维去理解小米和雷军。

3.就凭雷军这个IP，车能卖不出去？

多少年轻人准备着钱等雷总的车。别人买不买我不知道，我也不想知道，但是作为米粉换车了一定考虑小米。

汽车也不例外，抛开未发布的技术创新不谈，仅仅是雷军的口碑和粉丝量都能让小米吃饱。

有人不看好就是因为因为觉得小米的东西便宜没好货。其实不是产品便宜，是干掉了各级经销商，把经销商的利润给用户了。所以中间商对小米无感，可是用户却真觉得香。

当年小米做手机，难道那个时候不是早就人手一台手机了吗？为什么还能做出市场来？衣食住行，消费品领域从来都是是饱和的市场，关键还是产品得有痛点，能抓住消费者的欲望。

有一个米粉是这样说的:我是资深米粉，之前正想入局特斯拉Model3的时候，忽然听到雷总公布要进入汽车行业。我毅然决然决定暂停，等待小米汽车，之前的车送给老丈人了，先买了个二手车过渡几年。米粉不买小米汽车还是米粉吗？像我这样的人应该大几千万吧?这就是小米汽车成功的底线保障！

全球65亿台loT设备、6亿MIUI月活用户、全国上万家零售门店的资源，是小米汽车后来者居上的关键。这就是小米的底气！