威尔泰午盘上板没带动板块，但按理会有这样一个存在去带回流。因为带不动，破板就容易发生。
整车阵眼还是一如既往的成为流动性黑洞，抛开其它票很远。
沪深300太弱，带着沪指确认均线死蜘蛛了，但还是维持原判，明天再跌一下，只要量能还是缩，那明天下午最迟后天，修复就会出现，且该会比昨天强。
有实战派提出一个观点很有道理，如果北交所视作一个题材，那它就是近期最强的主线，它调整，就是主线退潮，对应的短线氛围就容易泥沙俱下，且长安线和指数也是调整，所以在这个窗口就放大了调整的效果。
从缩量、大跌票数量少，来看，还是倾向于不容易继续产生主跌段。
沪深300里日内负贡献的，主要是保险银行之类的金融。那就是内资在卖？外资该没多少金融吧，他们都是喜欢消费医疗。
像惠发食品这种，高开5个点，然后开盘几分钟急跌到-2%，如果按强弱来看，基本很难拿得住，所以看着四连班很牛，但其实身处其中不好搞。因为它的变化不是趋势股一样比较容易看，且走势舒缓些。
众诚三祥，终于看到超过20%的大面，都是之前爆炒过的。
日盈回封在两点半，而无人驾驶和长安线的板块分时在两点半产生小反抽，说明它带起少许热钱回流效应，但力度肯定还是偏弱。威尔泰之前逆转上板就没这种动静，所以它就连基本的带动性都没有。
长安翘尾，大资金漂亮，四两拨千斤。但量不太够，那就是做t党在拿明天的先手。
大恒四天里有三天冲板不封？T狗多？还是就是不乐意涨停？
感觉如果单纯从技术上或者时间卡点上，去博弈回流领涨而打板，其实成功率不高，因为像威尔泰这种情况很多，如果它涨停，板块没回流，那容易挂，如果它本身就挂了，那就无所谓引领不引领。所以关键还是看核心，比如日盈回封就是有用的，比如长安翘尾就是有意义的，不是这个动作决定了它产生影响力，而是它本身地位高，它的动作影响才大。