1.新能源车的核心就是动力电池，这也是CATL的主业。

2.业务范围遍及全球，在全球动力电池、储能业务中都是佼佼者。

3.优秀的创始者，美团CEO王兴讲过一句话：宁德时代的曾毓群，是将来比肩任正非的企业家。

那海兰信有机会成为这样的大牛股吗？

1.UDC是什么的核心？

我之前写的那篇文章就说到，无论是无人驾驶，云计算，数字政府，VR元宇宙，数字经济时代是离不开数据中心的。为什么古代会有洛阳纸贵，因为那时候的信息是记录在纸上的，中华民族为什么会在古代如此繁荣，因为造纸术的发明，让文明快速的发展了起来。

同样，数字经济时代，全球的信息都依托于数字中心。没有好的数字中心，你怎么搞云计算，怎么搞以上那些天花乱坠的技术？现在的时代，技术都是飞跃式的进步，跟不上就要被卡脖子。

那你说我只要多建idc不就行了吗？不行，因为碳中和，idc的高能耗难以解决的目前。所以说未来有海岸的国家会发展的更快，这和古代一样，文明因水源还繁荣，没想到几千年后的数字经济时代依然如此。

所以UDC是全球数字经济时代是碳中和时代是海洋时代的核心。

2.海兰信的业务能遍及全球，并成为佼佼者吗？

第二个问题，我觉得就是核心技术的问题。

现在大家的注意力都在UDC上，其实海兰信的海底接驳盒业务也是国内唯一且第一。南海美丽国的撞击事件，让大家都以为国家是不是在海底藏了高达（hhhhh，其实反映出的是我国海底检测网还不完善。海底检测网的内容，公社里好奇号123老师的那篇文章大家可以看看。但就海底接驳盒虽然对目前的兰兰来说空间巨大，但想成为CATL这样的企业还是不够的。因为毕竟海防问题对每个国家都是十分重要的，海兰信能吃下的也只有国内的市场，国外有希望但预期不大。

那UDC业务呢？

过去20年是互联网的时代，我们诞生了阿里腾讯字节这样的巨头，但他们主要的竞争对象都是国内的公司，他们在海外的扩展，主要是投资，很少面对相同产品输出遇到的竞争。虽然字节把facebook干去元宇宙了，但当时跪的太快了，说明核心技术还是不行。

而在这20年里，与互联网经济的快速发展不同，我国的制造业面对的是残酷无比的全球资本与技术的厮杀。想要在全球的竞争压力下杀出一条血路，那就只有靠技术的垄断，这也是CATL能够成功的原因。中兴被干倒了，字节跪地快，华为还在坚挺着，为什么，因为技术垄断在美丽国那里，在全球市场地竞争中，技术壁垒带来的就是降维打击。

世界上成熟的UDC技术，目前只有微软与海兰信拥有（微软已经收到美丽国国防部的订单，海兰信的海南实验项目也很快就结束了）。说到这，不得不佩服申总的眼光，收购了Oceanworks 。微软14年的UDC项目，就还是当时的 Oceanworks负责设计。所以在技术上，和CATL比，海兰信是有很大机会成为自己领域的巨头，或者是已经是了，就看收购来的技术吃没吃透了。

一带一路战略就可以很好的推广我国的UDC技术，基建狂魔不仅仅帮你修高铁，还能帮你修满足碳中和要求的数据中心哦

3.申总能成为一位优秀的领导人吗？

这个问题很难答，因为海兰信还是个百亿市值的小企业，人CATL都万亿航母了。但有一点我不知道大家有没有感觉到，就是申总很自信很狂，还有海兰信董秘。

最后留个悬念：今天翻海兰信之前的文件，想到辣条哥之前放的彩蛋。

深圳真的不来了吗？

寸土寸金的深圳，众多科技企业的深圳会放弃海兰信？

放弃控股还是连参股的机会都放弃了？

最近频繁的大宗是谁在买呢？

等那场未开的机构会议吧！