新能源汽车与传统燃油车最大的区别就是动力系统，也恰恰是因为这一核心部件的改变，未来也将会推动我国汽车工业实现弯道超车的重大进程。

 

其实最大的受益者就是动力电池相关产业链的企业，因为在行业内流传甚广的一句话就是，“买电动车就是买电池”，受到新能源汽车强劲的需求推动，动力电池同样受到了需求的催化，根据汽车动力电池产业创新联盟公布的数据来看，今年上半年动力电池装车辆达到了110.1吉瓦，同比增长109.8%。

 

所以从市场中来看，以锂离子作为动力电池的相关产业链，受到行业需求的推动，不仅迎来了前所未有的高景气周期，并且在二级市场之中产业链中的各大企业也颇受追捧。

 

 

S合纵科技(sz300477）S 公司主要从事配电及控制设备制造和相关技术服务、锂电池正极材料前驱体的研发、制造和销售。旗下拥有四个控股公司，其中包括合纵实科（全资子公司）、合纵畅达（控股公司）、合纵开创（控股公司）、合纵科沃尔（合资公司）。2005年1月，合纵科技生产基地于在北京市密云经济开发区建成投产。后经扩建，现基地占地面积84亩，厂房25000平方米，办公综合楼2500多平方米，配套设施近4000平方米。

 

公司分为电力和锂电材料两大业务板块。在电力板块，公司拥有较高的产品认可度和品牌认知度，具有持续的研发创新能力，拥有稳定的业绩基础；在锂电材料板块，得益于我国经济结构转型及相关产业政策的大力支持，以及前詹性的产能布局，通过产品工艺和研发创新，使得公司锂电板块业务销售快速上升。公司电力板块的主要客户包括国家电网、南方电网及各网省公司；锂电材料板块的主要客户包括青海泰丰、常州锂源、国轩高科、圣钒科技、比亚迪、三星SDI、厦钨新能和湖南杉杉等。

 

全资子公司湖南雅城主要生产磷酸铁锂及四氧化三钴电池正极前驱体产品，主要用于磷酸铁锂电池正极材料的制造加工。通过正极材料厂商向锂电池制造商供货，目前磷酸铁产品主要客户包括青海泰丰、贝特瑞、国轩高科等。将通过磷酸铁锂正极材料间接向宁德时代、比亚迪等电池厂商供货。在磷酸铁制造行业中，自动化程度普遍不高，湖南雅城通过引进先进的自动化设备，从而降低生产成本，提高产品质量，扩大湖南雅城磷酸铁产品在市场中竞争地位。同时，也为湖南雅城在以后的新材料生产研发过程中提供自动化设备应用的经验，进一步扩大湖南雅城的竞争优势。

 

公司凭借满足客户需求的产品设计、稳定可靠的产品质量、优质的售后服务逐渐获得了客户的认可。公司产品用于电力市场的部分重要项目包括2018年青岛上合峰会、2009年济南全运会保电项目、2008年涉奥保电项目、苏通长江大桥路电项目、南京长江三桥路电项目、天津机场空客总装线配套工程、天津滨海国际机场二期扩建工程、青岛海底隧道工程等。公司产品用于铁路工程的部分重要项目有京九铁路、向莆铁路、昌九铁路、龙厦铁路、哈齐铁路等。此外，公司的产品还应用于青海格尔木油田、青藏铁路那曲物流中心、冀东油田、齐齐哈尔至海拉尔铁路工程等高寒、高原地区。不仅国内，公司的产品在海外也得到了客户的认可，目前公司参与的海外项目有埃塞俄比亚箱变项目、肯尼亚“世纪工程”蒙内铁路、印度古吉拉特项目、印度孟买MULUND变电站项目、刚果(金)Deziw铜钴矿项目等。

 

风险提示：本文所涉及板块及个股的资料和数据都是根据相关媒体公开报道，仅供参考，不作为证券推荐或投资建议。