关注原因:短线，10月16日机构调研时公司表示目前正在接洽特斯拉，讨论相关合作。

1、公司出口营业收入占比55.9%，其中汽车电子、充电桩、光伏等业务增长较快。在新能源车领域，公司通过KOSTAL进入大众供应链，并成立专用车间，公司通过服务大众新能源汽车，具备了国际大客户配套服务能力，目前主要覆盖客户有大众、奥迪、比亚迪、现代、长城、小鹏、 理想、蔚来等。关于动力电池充电电源，目前公司有9款产品，分别60W-220W不等，新能源磁性器件有十几款，官网全部是英文简介，几乎全部用于出口，若借助KOSTAL形成的配套能力于特斯拉展开合作，对公司将产生收益。另外公司在安徽广德设立全资子公司安徽可立克，总投资规模1.5亿元，主要做变压器、电源等生产项目，光伏逆变器增长势头良好，公司在磁性元件板块，未来重点发展光伏新能源及汽车电子产业。

2、公司主要从事电子变压器和电感等磁性元件以及电源适配器、动力电池充电器和定制电源等开关电源产品的开发、生产和销售。公司的磁性元件产品主要应用于资讯类、UPS电源、汽车电子和逆变器等电子设备，开关电源产品主要应用于网络通信、消费类电子、电动工具、LED照明以及工业及仪表等领域。公司新研发的300KW以上逆变器和逆变电感可以应用于建筑光伏，已经与阳光、锦浪、固德威、古瑞瓦特、上能等直接或间接供应。公司电子变压器产品在资讯类、UPS电源等领域拥有较高的市场占有率，充电桩主要客户有科士达、中恒电气、英威腾等。

3、21年4月26日公司以人民币26,660万元购买控股股东来宾盛妍持有的中车电动7.50%股份，交易完成后，公司将持有中车电动8.89%的股份，目前尚未完成。中车电动是由中国中车集团成立的从事电动客车研发与制造的企业，具有从元器件到驱动电机、电池管理系统等关键零部件以及动力系统平台和整车制造的新能源汽车的全产业链平台。根据中国客车信息网的统计数据，2020年度中车电动的电动客车销量为5503辆，国内排名第三。中车电动2016-2020年合计获得的新能源补贴约为51亿元人民币。

4、公司有许多业务正在洽谈，业绩存在上升空间。不止上述与特斯拉之间的合作，公司目前也没有为中车时代供货，另外同宁德时代开展储能方面的电能转换项目合作目前也尚未进行批量供应。倘若股份转让完成，凭借电动客车5503辆的销售量，每年预计能为公司新增不少订单。目前第一大客户订单量只占营收的30%，倘若中车、特斯拉、宁德任意一项业务谈成，意味着未来营收可能将新增贡献30%以上的大客户。

5、公司预计三季度净利润6,000万元–8,000万元，比上年同期下降：69.30%- 59.07%，主要受非经常性损益和铜等大宗材料上涨及汇率的影响，毛利率有所下降。9月22日公司表示已与大部分客户协商提价。在这一块公司去年做的也不好，上年同期非经常性损益近1亿元，主要原因也是交易性金融资产投资收益及公允价值变动所致，也就是没有做好上游原材料价格的对冲，需要投资者谨慎对待。

（部分资料来自网络公开资料）