1、关于轴承在人形机器人的价值量，公司认为二三十块钱一个，目前不知道会有多少价值量，我看国 金的报告认为ASP大概4000元。（假设单台机器人使用14个深沟球轴承+28个角接触轴承+14个四点 接触轴承+14个交叉滚子轴承+14个柔性轴承，ASP约4000元。这个不是电话会议里的。）当前轴承 整个市场大概9000亿元，格局比较分散。

2、RV和谐波减速器里用的轴承难度差不多大，价值量也差不多，但工艺，工序等差别大，是两个不 一样的东西。董秘详细介绍了两个产品的一些技术问题。问将来减速器厂自己做轴承的概率有多大， 公司认为减速器和轴承的核心工艺不一样，一般不会自己做。如果要自己做需要挖团队，买机器，做 研发，时间上比较长，如果想快速供应就不会选择这么做。

3、公司说明谐波减速器里的轴承在15.16年就有技术储备，当时本来要给一个苏州厂供货，但由于价 格没谈好后来没做，但技术是有的，今年五六月份跟随机器人行业关注度提高，公司给大族，中大力 德供养，目前在这个阶段。相比海外的轴承供应商，公司的优势是成本和响应速度，服务等。

4、公司的优势是有技术，有工艺，有经验，能够迅速上量，保证供应链。

5、设备方面，公司从日本引进了磨床，后面有提到国内汉江的设备也不错。

6、关于丝杠，目前主要用于数控机床和汽车。公司前两年布局了新能源汽车转向系统所需的滚珠四杠 中最关键的一个四杠螺母轴承组件。21年开始做这些研发。然后去年实际上四季度的话，基本上已经 能够技术储备完成了。22年的半年报提到了，新能源汽车产品轴承的各个产品的应用，实际上有一个 产品就是转向系统。所需滚珠四杠的一个四杠螺母轴承组件。

7、布局这个产品是因为以后新能源汽车自动驾驶对转向的精度要求更高，公司做的标准非常高，底层 工艺相关产品都差不多，评价产品好坏公司认为看客户是谁能看得出，能通过客户的认证配套就说明 产品质量好。

8、公司认为人形机器人最后采用什么技术路线现在还没定，公司会根据变化做调整。