11月13日消息，有用户在 X（推特）询问马斯克，何时可以试用特斯拉FSD V12自动驾驶，马斯克表示“约2周”。现在是11月21日，时间竟如此之近！






其实早在今年8月26日，老马就开了一个直播测试。没有媒体连线，没有平台拉流，特斯拉的老板马斯克就全程举着自己的手机，开启了一场关于特斯拉FSD Beta V12的直播测试，时长45分钟，画质还很渣，却吸引了全球百万人观看。随后就是网络上铺天盖地的报道和惊叹：看，马斯克又整了个大活！说FSD V12就是汽车的DriveGPT，它对自动驾驶领域的冲击，就像当初的特斯拉杀入新能源汽车领域，是一件颠覆行业的事情。


所以，为何大家会如此神吹特斯拉的FSD V12？
用几个词概括其特点就是：神经网络去代码化、纯视觉方案去激光雷达、不联网去云计算化、更看重数据质量。
马斯克在直播中表示，FSD Beta V12是有史以来第一个端到端AI自动驾驶系统（Full AI End-to-End），从头到尾都是通过AI实现。
简单理解就是，V12更像一个人类的大脑，99%的决策都是由神经网络给出的，不需要高精地图、不需要激光雷达，仅仅依靠车身的摄像头视觉输入，就能分析思考，输出控制策略。再给它一个GPS坐标，它就能根据GPS定位信号找过去。



老马8月 26日FSD V12的直播，进一步向市场证明：1.自动驾驶的本质就是机器人；2.特斯拉在软件算法层面远超行业，进一步强化机器人-特斯拉-Tier1的投资主线。

相关公司：

双环传动 S双环传动(sz002472)S （RV减速器龙头）本身在特斯拉汽车供应链，未来有望供应齿轮箱，也就是行星减速器，一个价值量在几百元，看供应关节个数，此前有看到手部（12个），腿部4个是否替换尚未定型。最有可能进入特斯拉机器人供应链的减速器王者。

拓普集团 S拓普集团(sh601689)S （线性关节集成）智能车和机器人双龙头，特斯拉是第一大客户，机构扎堆抢筹。

鸣志电器 S鸣志电器(sh603728)S （手部关节集成）鸣志电器是特斯拉的供应商，容易打入人形机器人供应链。