标志性的事件，在20年的9月份，特斯拉的model3基础续航开始全面的采用磷酸铁锂；21年的5月，中国的磷酸铁锂电池的产量超过了三元；7月份中国磷酸铁锂电池的装机量超过了三元；8月份特斯拉的modelY基础续航版本全面的采用磷酸铁锂的电池；9月份LG开始布局磷酸铁锂电池，寻找中国的合作伙伴；10月份美国的弗雷蒙特工厂开始生产磷酸铁锂电池的model3和modelY的标准型号版车型。未来储能会高速的增长。这一系列的事件会使得中国的磷酸铁锂的路线在中国的占比会超过50%，另外会使得中国的磷酸铁锂路线在海外的占比会从0往上走，包括储能会高速的增长，也使得目前尤其是当上游的原材料疯狂涨价的时候，路线的优势地位得以凸显，因为它更具性价比。

从磷酸铁锂电池的产销量来看，2018-2019 年，产量分别为 28.0GWh、27.7GWh，占同期动力电池总产量的比例分别为 39.7%、39.2%；销量分别为24.4GWh、20.6GWh，占同期动力电池总销量的比例分别为 39.2%、33.1%，产量和销量均有所下滑，三元电池仍占据市场主导地位。2020 年，下游汽车厂商对高性价比的磷酸铁锂电池的需求开始回升，磷酸铁锂的产量和销量均开始迅速增长，产量和销量分别达到 34.6GWh 和 30.7GWh，分别同比增长 24.9%和 49.1%，占同期产量和销量的比例增加至 48.5%、49.3%，与三元电池比例接近；进入 2021年，磷酸铁锂电池需求进一步提升，产销量开始迅速增长，仅上半年的产销量就几乎与 2020 年全年的产销量持平。同时，在产量方面，达到了 37.7GWh，占同期动力电池总产量的比例为 53.4%，自 2018 年以来首次超越了三元电池产量。光大证券 2021 年 7 月 26 日发布的《动力电池：全球电动化的浪潮与变革—碳中和深度报告（十）》，预计 2021—2025 年我国磷酸铁锂电池装机量分别为 50GWh、78GWh、93GWh、120GWh、158GWh，年均复合增长率达 33.43%。

下游应用市场的蓬勃发展为磷酸铁锂正极材料厂商提供广阔的成长空间

按应用领域划分，锂离子电池主要分为动力电池、储能电池和消费电池等三大类。公司核心产品纳米磷酸铁锂主要作为正极材料，应用于动力电池、储能电池等锂离子电池的制造，并分别最终应用于新能源汽车、储能领域等，下游应用市场的蓬勃发展为磷酸铁锂正极材料厂商提供广阔的成长空间。

（1）新能源汽车产业快速发展，叠加磷酸铁锂电池优势的凸显，为上游磷酸铁锂正极材料行业创造广阔的市场空间

2020 年 9 月，总书记在第 75 届联合国大会上提出，中国二氧化碳排放力争于 2030 年前达到峰值，努力争取 2060 年前实现碳中和。2021 年 3 月，总书记在中央财经委员会第九次会议发表的重要讲话中指出，实现“碳达峰、碳中和”是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，要把“碳达峰、碳中和”纳入我国生态文明建设整体布局。为实现“碳达峰、碳中和”目标，国家需一方面快速发展光伏、风电、水电等清洁能源，代替传统化石能源，另一方面高速发展以电力为核心动力的新能源汽车，代替以油气为核心动力的传统燃油车，从能源端和消费端共同推动碳减排进程。新能源汽车产业的发展有利于国家“碳达峰、碳中和”目标的实现。

近年来，在国家绿色发展政策的推动下，新能源汽车产业快速发展，中汽协数据显示，我国新能源汽车销量从 2015 年的 33.11 万辆增长至 2020 年的 136.7万辆，年均复合增长率为 32.8%，2021 年 1-6 月新能源汽车销量为 120.6 万辆，同比增长 2 倍。根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》（国办发〔2020〕

39 号），到 2025 年我国新能源汽车市场竞争力明显提高，新车销量占比达到 25%左右，到 2035 年纯电动汽车成为新销售车辆的主流。而根据中汽协统计，2020

年我国新能源汽车渗透率仅为 5.4%，未来增长空间巨大。

随着补贴政策的退坡和新能源汽车市场降本增效进程的推进，在全面市场化时代，下游客户更注重成本和性价比，磷酸铁锂电池低生产成本、高安全性、长续航寿命等优势日益显现。同时，随着行业技术的进步及 CTP 高集成动力电池、刀片电池、JTM 电池等锂离子动力电池制造技术的突破，磷酸铁锂电池系统的质量能量密度和体积能量密度均显著提升，助推磷酸铁锂电池在新能源汽车市场应用领域的拓宽。根据高工锂电统计数据，2021 上半年磷酸铁锂动力电池装机量约 17.38GWh，同比增长 273%，磷酸铁锂动力电池装机量占比由 2020 年上半年的 27.8%提升至 37.5%。

上述新能源汽车行业的蓬勃发展以及磷酸铁锂电池优势的凸显，共同推动上游磷酸铁锂正极材料产业的快速发展。

（2）储能市场的蓬勃发展，推动磷酸铁锂正极材料行业快速成长

“碳达峰、碳中和”将在中长期重塑中国的能源体系和电力系统“发-输-变-配-用”的各个环节，提高可再生能源占比成为未来发展的核心趋势，风电、光伏等可再生能源发电领域对储能电池需求的紧迫性日益增强。根据国家fgw、国家nyj于 2021 年 7 月 15 日发布的《关于加快推动新型储能发展的指导意见》，到 2025 年，实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，新型储能技术创新能力显著提高，核心技术装备自主可控水平大幅提升，在高安全、低成本、高可靠、长寿命等方面取得长足进步，标准体系基本完善，产业体系日趋完备，市场环境和商业模式基本成熟，装机规模达 3000 万千瓦以上，新型储能在推动能源领域碳达峰、碳中和过程中发挥显著作用。根据高工锂电统计数据，2020 年中国储能电池市场出货量为 16.2GWh，同比增长 71%。磷酸铁锂电池具有循环寿命长、自放电率小、绿色环保等优点，广泛应用于可再生能源发电安全并网等储能领域。储能市场的蓬勃发展，推动磷酸铁锂电池及其上游正极材料行业快速成长。

1Gwh电池需要磷酸铁锂正极材料2200-2500吨左右。

富临精工

公司是国内磷酸铁锂正极材料草酸亚铁技术路线的开创者，公司生产磷酸铁锂正极材料的主要原材料为磷酸二氢锂和草酸亚铁，该技术路线独特的原材料选择及工艺制程决定了产品优越的技术性能指标。其中磷酸二氢锂的主要原材料为碳酸锂和磷酸锂。选用磷酸锂在价格具有优势的前提下还可以减少加工成本，具有较大的成本优势，公司投资布局上游锂资源的主要目的是确保碳酸锂供应稳定，同时通过增加磷酸锂采购供应降低原材料成本，进而提升公司盈利能力。2020年 5 月，恒信融公司利用产线剩余的沉锂母液构建的磷酸锂生产线投入运营，该产品可直接用于磷酸铁锂材料领域。未来双方在新能源锂电产业发展过程中，有望共同加强技术及产业项目的合作，拓展锂盐产品的应用领域。

富临精工：公司子公司江西升华宜春基地磷酸铁锂年产能为1.2万吨 江西升华射洪基地磷酸铁锂年产能为5万吨 该项目已完成设备安装 并开始逐步试生产

德方纳米

公司的主营业务为锂离子电池材料的研发、生产、销售，目前的主营产品为纳米磷酸铁锂。公司独家采用“自热蒸发液相合成法”生产纳米磷酸铁锂，拥有自主知识产权，产品具有生产成本低、循环寿命长等特点，是锂离子电池的正极材料，广泛应用于生产动力电池和储能电池。随着磷酸铁锂材料在新能源汽车及储能领域需求的爆发，2021年上半年公司产能利用率保持在较高状态，达到92.41%，产品处于供不应求的状态。为满足日益增长的客户需求，弥补公司当前的产能缺口，公司紧跟行业步伐，抓住市场机遇，不断提高正极材料的产能规模，在此背景下，公司筹备建设年产20万吨磷酸铁锂前驱体项目和年产10万吨新型磷酸盐系正极材料生产基地项目。

独创液相法技术，铸就核心竞争力。公司独家采用“自热蒸发液相合成纳米磷酸铁锂技术”，产品性能处于行业领先水平。采用液相法合成的纳米磷酸铁锂，具有高比能量、低内阻的优势，倍率性能优异，具备超长循环性能，产品粒径分布均匀，加工性能稳定。

2021 年半年报主要业绩情况2021 年上半年，面对复杂的经济环境，日益激烈的市场竞争，公司积极把握市场机遇，不断提升公司的主营业务优势，加快新产品开发布局，保持高质量、稳健发展。2021 年 1-6 月，公司销售磷酸铁锂 3.11 万吨，同比增长 191.87%，今年上半年销量超过去年全年销量；实现营业收入 12.75 亿元，同比增长 257.69%；2021年上半年，公司主营业务毛利率为 21.66%，同比提升 10.77 个百分点；实现归属于上市公司股东的净利润 13,510.34 万元，同比扭亏为盈，并快速提升。

德方纳米：2021年7月，公司已建设完成的产能共计12万吨/年，其中4万吨产能是2021年7月份开始试运行的。公司目前已建成的12万吨年产能分别为佛山德方3万吨/年、曲靖德方一期（IPO项目）3万吨/年、曲靖德方二期（2020年定增项目）4万吨/年、曲靖麟铁2万吨/年。2021年半年度报告中的产能37,048.65吨是指的2021年1-6月按月累计的产能。公司目前已建设完成的正极材料产能为12万吨/年，目前正在建设的宜宾德方时代项目和曲靖德枋亿纬项目的正极材料产能为18万吨/年，上述磷酸铁锂项目建设完成后，公司的正极材料产能将达到30万吨/年，对前驱体有较大的需求。，2021年9月，公司与曲靖市沾益区人民政府达成初步合作意向，签订了《年产20万吨磷酸铁锂前驱体项目框架合作协议》，本项目计划总投资约8亿元人民币，拟用地约260亩，主要建设年产20万吨磷酸铁锂前驱体生产线及相关基础配套设施等。2021年上半年成功解决了新型磷酸盐系正极材料开发的关键技术难题，具备了产业化的条件。本项目计划总投资不低于20亿元人民币，用地约500亩，主要建设年产10万吨新型磷酸盐系正极材料生产线及相关基础配套设施等。