常铝股份：比亚迪刀片电池专用壳体
逻辑买入
超短追板
2022-06-08 14:11:24
逻辑：今天宁德大跌一个是业绩不好传言，另一个是比亚迪将为特斯拉供应电池。晚上可能说的人会比较多，另外闽发铝业强势拉板，常铝股份实锤比亚迪刀片电池专用壳体，如果能回封首板可以试试。
【国君电新】比亚迪：刀片电池即将向特斯拉供货！#国君电新 石岩/庞钧文近日比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在对话CGTN主持人蒉莺春时表示，比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友，并且其透露，比亚迪将会为特斯拉提供电池产品。公司近年来一直推动电池外部客户的拓展，此前公司已经陆续供应福特野马、红旗等车型，此次随着刀片电池在特斯拉的定点，标致着公司电池外供迈上新台阶。根据比亚迪全年150-200万辆的销售预期+外部电池客户的需求，我们预计22年比亚迪全球装机量将达到80-100GWH，同比实现3倍左右的增长。目前随着节能减排进程加码，全球电动汽车渗透率持续提升。此前，多个主要国家和地区陆续宣布对燃油车型的禁售：加拿大宣布2035年起禁售燃油车，旨在到2050年全国实现净零排放；英国将于2030年禁售燃油汽车；日本发布绿色增长计划，2035年禁售汽油车；拜登政府也在当地时间周四发布最新计划，2030年零排放汽车销量占新车总销量50%。动力电池被称为电动汽车的“心脏”，位居电动车的核心技术之首。根据SNE Research预测，到2025年，全球动力电池出货量和安装量分别为1396GWh和1163GWh，2021-2025年动力电池需求年均复合增速40%。全球动力电池市场竞争格局为中日韩三分天下，其中宁德时代连续三年为全球规模最大的动力电池生产商，也是特斯拉去年开始签订长约的电池供应商。2020年3月，比亚迪发布刀片电池，改变了行业对三元锂电池的依赖，将动力电池的技术路线引向新的赛道。从性能上看，比亚迪刀片电池的体积比能量密度比传统磷酸铁锂电池提升了50%，成本下降20%-30%，放电倍率大幅提升，寿命也达到了8年120万公里。由于其在能量密度上面已经能够和普通三元电池媲美，且安全性极高，使多家车企有意使用比亚迪刀片电池。自上半年起，比亚迪就已开始通过扩展潜在客户、出海建厂持续推进刀片电池外供。上半年，比亚迪外供电池装机总量约0.3GWh，配套企业包括长安汽车、中国一汽、金康汽车等。招银国际分析师白毅阳预计，随着电池产能爬坡，比亚迪全年外供装机总量有望超过2GWh，对应锂电池销售收入约16亿人民币。
【国君电新】比亚迪：刀片电池即将向特斯拉供货！#国君电新 石岩/庞钧文近日比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在对话CGTN主持人蒉莺春时表示，比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友，并且其透露，比亚迪将会为特斯拉提供电池产品。公司近年来一直推动电池外部客户的拓展，此前公司已经陆续供应福特野马、红旗等车型，此次随着刀片电池在特斯拉的定点，标致着公司电池外供迈上新台阶。根据比亚迪全年150-200万辆的销售预期+外部电池客户的需求，我们预计22年比亚迪全球装机量将达到80-100GWH，同比实现3倍左右的增长。目前随着节能减排进程加码，全球电动汽车渗透率持续提升。此前，多个主要国家和地区陆续宣布对燃油车型的禁售：加拿大宣布2035年起禁售燃油车，旨在到2050年全国实现净零排放；英国将于2030年禁售燃油汽车；日本发布绿色增长计划，2035年禁售汽油车；拜登政府也在当地时间周四发布最新计划，2030年零排放汽车销量占新车总销量50%。动力电池被称为电动汽车的“心脏”，位居电动车的核心技术之首。根据SNE Research预测，到2025年，全球动力电池出货量和安装量分别为1396GWh和1163GWh，2021-2025年动力电池需求年均复合增速40%。全球动力电池市场竞争格局为中日韩三分天下，其中宁德时代连续三年为全球规模最大的动力电池生产商，也是特斯拉去年开始签订长约的电池供应商。2020年3月，比亚迪发布刀片电池，改变了行业对三元锂电池的依赖，将动力电池的技术路线引向新的赛道。从性能上看，比亚迪刀片电池的体积比能量密度比传统磷酸铁锂电池提升了50%，成本下降20%-30%，放电倍率大幅提升，寿命也达到了8年120万公里。由于其在能量密度上面已经能够和普通三元电池媲美，且安全性极高，使多家车企有意使用比亚迪刀片电池。自上半年起，比亚迪就已开始通过扩展潜在客户、出海建厂持续推进刀片电池外供。上半年，比亚迪外供电池装机总量约0.3GWh，配套企业包括长安汽车、中国一汽、金康汽车等。招银国际分析师白毅阳预计，随着电池产能爬坡，比亚迪全年外供装机总量有望超过2GWh，对应锂电池销售收入约16亿人民币。
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常铝股份
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