看点一：人型机器人大概率使用碳纤维，聚赛龙的机器人碳纤维材料目前已量产商业化。

聚赛龙是市场唯一碳纤维用于机器人材料的上市公司，题材若轮动到机器人材料方向，聚赛龙当属最纯正的标的！近期的特斯拉人型机器人专家会议纪要提到：碳纤维是美国的供应商，成本要 2-3 万；目前美国总部还在讨论用纯碳纤维还是碳纤维+镁 铝合金的方案；基于轻量化和美观的选择，倾向于成本能够降下来就用全部的碳纤维。一个 是全身的碳纤维材料，另外是易磨损的部分用碳陶瓷。

看点二：汽车轻量化，以塑代钢。 汽车轻量化方面，塑料减重效果好，对应有里程焦虑的新能源汽车，更加迫切。

公司作为次新股，上市募投项目即将建成。华东华南2个基地，产能即将翻倍，对比其他改性塑料厂商低估明显。应用方面，2020年起成为奇瑞集中采购供应商，全面覆盖全车内饰、外饰、工程材料等，2022年开始为奇瑞提供了新能源车型轻量化以塑替金解决方案。截至目前，在汽车轻量化方面，公司已有产品应用在薄壁化保险杠、轮眉，低密度门板、立柱等部件。注塑级碳纤维材料是拳头产品。

看点三：成立安徽科睿鑫新材料光伏子公司，专注于光伏发电领域改性材料的研发，还积极拓展机器人、无人机、等领域。公司股价处于底部位置，对比谐波减速器的汉宇集团，看3倍空间。