在当前这个时点，我不太看好赛力斯和新能源汽车板块。本文只是给关注赛力斯和其他新能源车企的朋友提供一些数据参考，同时呈现一种基本面跟踪研究的方法。

       初来乍到，请韭研公社的老师们多多指教。之后在保持更新的同时，也会把过往我在其他平台的一些还未过时或有一定参考价值的文章补发到韭研公社。

网友们关心的主要图表：

*车帝数据

【赛力斯AITO APP一月第一周数据】

       1月第一周，APP发帖总数跟上周持平，提车贴、订单贴有所下滑。M5EV帖子数量、占比激增，但大多是关于OTA升级，可能是官方组织了活动鼓励发帖。预测本周上险量环比下降或与上周大致持平，预估在1400-2200之间。

       APP帖子总体积极性有所下降，但仍保持在中性水平以上。

       发帖量占比前四的地区为广东、上海（并列）、江苏、浙江。北京占比继续下降。

       截至2023年1月8日，AITO APP上显示有门店总数1041家，其中758家体验中心，215家用户中心，68家展厅。本周APP显示门店数大幅上升，尤其是体验中心（增加41家）和用户中心（增加18家）。用户中心显示数量达到跟踪以来最高值，但体验中心数量还未超过之前。

       如果不在列表中的门店依然开展问界销售业务，则当前共有1297家门店，其中945家体验中心，246家用户中心，106家展厅。

【*车帝新能源热门车型车友圈数据对比分析】

       1）本项目与AITO APP跟踪项目平行，在某主流汽车媒体平台（*车帝）收集问界、理想、比亚迪、特斯拉、极氪、蔚来共15款车型的车友圈帖子数据，进行横向、纵向对比。

       2）1月第一周，特斯拉Model 3、Model Y在宣布降价后帖子数量激增，之前发帖数量不多的Model 3一跃逆袭成为发帖量第一。其他大多数车型也延续了上周的反弹趋势。特斯拉两款车型发帖量最大，其次是极氪001和比亚迪各车型。

       3）提车贴方面，特斯拉Model Y大幅上升成为第一，Model 3也大幅上升成为第四。极氪001跟上周基本持平，占据第二；然后是比亚迪几款车型。理想L8有所下滑。

       4）订单贴方面，极氪保持上升和领先，特斯拉Model Y、Model 3大幅上升占据二三位，理想L8有所下降。

       5）本周积极性得分较高的车型有问界M7，理想L9，比亚迪唐DM ，比亚迪海豹，比亚迪汉DM，特斯拉Model Y。问界M7因为发帖量进一步萎缩，积极性指标不太具有参考性。

       6）最近三周问界的帖子数量都基本在同一水平线，预测上险量也跟上周处于同一水平。理想上周贴子数上升，上险量大幅增长。本周贴子数跟上周基本一致，预测上险量也跟上周处于差不多的水平。

技术支持：@珞珈山鸡王

特别感谢：@珞珈山鸡王 @Rack @Blooder @YZZ/

赛力斯AITO APP数据分析

一月第一周（2023年1月2日-2023年1月8日）

1）帖子数量及结构

提车贴大幅下降，同比下降44.3%，环比下降23.5%。

订单贴持续下滑，由上周的平均每天15条下降到10条，环比下降33.3%。

帖子结构上，M5EV贴子数量激增，占比也大幅上升，占比在18%-35%之间，超过M7帖子数量。然而M5EV帖子的激增似乎不是内生性增长，绝大部分帖子都是关于OTA升级的，估计是官方搞了活动鼓励发帖。

考虑到元旦假期等因素，本周数据可能继续失真。考虑到提车贴下降，但总帖数基本持平、M5EV帖子数量上升，也许本周上险量会环比下降或处于和上周差不多的水平。个人预估在1400-2200之间，中值为1800。

2）帖子情感积极性

3）发帖地区

本周的发帖量前四名是广东、上海（并列）、江苏、浙江。

4）门店数量及区域分布

截至2023年1月8日，AITO APP上显示有门店总数1041家，其中758家体验中心，215家用户中心，68家展厅。本周APP显示门店数大幅上升，尤其是体验中心（增加41家）和用户中心（增加18家）。用户中心显示数量达到跟踪以来最高值，但体验中心数量还未超过之前。

       下面是问界门店的城市级别分布图，以及最近5周不同级别城市门店的变动情况（根据第二种统计口径，也就是把历次抓取的门店数叠加去重，会多统计不再有问界业务的门店以及改了名字的门店）。

       从门店在不同级别城市的增长来看，本周问界门店拓展主要在新一线、二线、三线、四线城市。

       我的家乡是一个三线城市，从我家乡朋友的了解来看，问界在那里目前只有一家商场里的门店，但可以做到日均1单的水平，其实是超出我预期的。即使是三、四线城市也有相当多人买得起30万元的车，但普遍对新能源势力认知度不高，问界未来在这类城市是大有可为的。

*车帝新能源热门车型车友圈帖子数据对比分析

一月第一周数据（2023年1月2日-2023年1月8日）

1）帖子总数对比

其他大多数跟踪车型发帖数也延续了上周的反弹趋势，发帖数有所增加，只有问界M7、蔚来ET5发帖数是下降的。

特斯拉两款车型发帖量最大，其次是极氪001和比亚迪各车型。

2）提车贴数量对比

3）订单贴数量对比

极氪保持上升和领先，特斯拉Model Y、Model 3大幅上升占据二三位，理想L8有所下降。

4）帖子积极性对比

5）帖子数据与上险量的关系

词云图

       词云图是把AITO APP帖子/车友圈帖子高频出现的词汇进行抓取并通过可视化的方式呈现，字体越大代表出现频率越高。从中可以看出每个社群讨论的内容、主题。

AITO APP

*车帝车友圈

问界M5

问界M7

赛力斯AITO APP：

1）AITO APP数据跟踪项目抓取了AITO APP上的帖子数据和门店数据。

2）帖子数据会分析不同类别的帖子数量，包括总帖数、提车贴（帖子中包含“提车”关键词，会出现“提车后**天”这类误归类情况）、订单贴（帖子中包含“定单”、“大定”、“定金”等关键词）、不同车型的帖子（根据帖子标签和车型关键词）。

3）每条帖子根据一个简单的NLP算法分析其情感积极性，不是特别精准，但是对大样本数据有一定描述意义。得分在0-1分之间，分数越高代表越积极，但是分数低不一定代表消极。

4）少数帖子带有位置标签，从中可以分析帖子的区域分布。

5）门店数据会统计门店总数，包括用户中心、体验店、展厅的数量。也会统计门店的区域分布、不同级别城市分布。

6）每次提取的门店数据相比上一周不是完全的累加关系，会有一些门店由于装修升级等原因而提取不到，因此提供第二种门店统计方法，即将历次提取到的门店数据累积去重，这样会多统计不再有问界相关业务或改了名字的门店。

7）每周、每月数据还会生成词云图，供读者自行了解、比较。词云图是把帖子中高频出现的词汇进行抓取并通过可视化的方式呈现，字体越大代表出现频率越高。从中可以看出当期帖子的内容、主题。

8）本项目无任何盈利性质，信息全部来自于网络公开信息。

*车帝：

1）*车帝是每一个车型都有一个车友圈，我从中抓取车友圈中的帖子数据。抓取的车型包括问界M5、问界M7（M5EV还没有专门的车友圈），理想L6、理想L7、理想L8、理想L9，极氪001，蔚来ET5，比亚迪唐EV、比亚迪唐DM、比亚迪汉EV、比亚迪汉DM、比亚迪海豹，特斯拉Model 3、特斯拉Model Y。

2）帖子数据来源于网页端对应车型的车友圈页面。但在APP端还有用户对车型的打分、评价，这部分数据目前暂时没法抓取。

3）目前比较的是每日的帖子总数、提车贴总数、订单贴总数、平均积极性。

提车贴是看帖子中包不包含“提车”这一关键词，会有诸如“提车**天后，车子……”这样的帖子被错误归类，但是对于大样本数据比较问题不大。

订单贴是看帖子中包不包含“订单”、“下定”、“下单”、“定了”、“合同”、 “买了”、“锁单”、“大定”、“小定”、“意向单”、“违约单”等关键词，也存在错误分类的可能性，但同样问题不大。

平均积极性跟AITO APP项目的算法一样，都是套用了一个简单的自然语言处理算法，不是特别精准，但是对大样本数据有一定描述意义。得分在0-1分之间，分数越高代表越积极，但是分数低不一定代表消极。

4）每天、每周的数据因为颗粒度太小不一定有太大意义，更有意义的是把每周数据汇总进行分析。

5）除了上面的三个指标外，每周每个车友圈还会生成词云图，供读者自行了解、比较。词云图是把每个车友圈高频出现的词汇进行抓取并通过可视化的方式呈现，字体越大代表出现频率越高。从中可以看出每个车友圈讨论的内容、主题。

6）本项目无任何盈利性质，信息全部来自于网络公开信息。

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