以下仅做兴趣分享 不做具体投资建议，风险自理当前市场主板走势很强，显著强于创业板，而且当前市场整体看多，南非的这个新病毒国内市场基本没影响，毕竟国家政策在那，做股票选对方向，逢阴线低吸即可厦门象屿整体比预期弱些，不知道是不是不在热点还是资金无作为，可以等个放量大阳线就走，太磨叽了，华工科技继续盘整，方向不错，等个新高附近的大阳线再考虑走，涪陵电力前两天的集合竞价四个点的高开就走了，不过票看着有资金运作，后续大概还有机会。凌云股份 电池壳龙头，趋势中，不破之前的大阳线起点可以继续持仓，之前点的绿电周五又起来了，上次重点说的吉电股份，又快新高，逻辑比较正，新能源占比高，估值也不贵，未来绿电市场化交易以及碳汇交易价格如果出现大幅上涨，这个票应该很强 新点一个中信海直，图形很不错，前一波波段高位横盘震荡，短期调整之后有起来，而且逻辑比较好，如下可以看看，短线上不破前几天的低点都可以继续博弈随着海上风电未来装机量大幅增长，过去10年时间（至2020年），直升机在海上风电领域的运营数量已经从0增加到了现在的40架。空客预测，到2050年，这个领域还需要超过1000架直升机，即未来海上直升机运维细分行业增长为100倍以上。2、使用直升机运维海上风电的核心逻辑是——在远海风电大发展的情况下，使用直升机运维较船舶更为方便且节约：根据《中国民航报》报道：以德国一个距离海岸约75公里的风场为例，如果使用直升机，飞到该风场需要大概40分钟，而坐船则需要6个小时。全球海上风电领域最大的直升机运营商德国HTM集团董事总经理贝恩德告诉记者，通常技术人员坐船超过50分钟就会出现晕船的情况。利用直升机缩短通勤时间，技术人员的工作效率可以提高30%。使用直升机参与风电运维，大概节约10%以上的运维成本、并大幅减少运维中的工作时间。3、中信海直目前占据海上石油飞行服务市场 65%以上份额，且一直保持相对市场领先地位。随着油价高企，海油资本开支增长，这块传统业务在未来几年将有稳定的增长。4、中信海直为中国唯一参与海上风电运维的直升机公司，根据公司五年规划，将深入介入海风运维工作、打开工作局面，已经续签盐城风电项目，新增江苏、广东等地风电运维服务合同， 保持国内直升机港口引航和海上风电直升机运维服务唯一供应商地位，积极拓展更广泛的海上风电业务市场。中信海直作为中国唯一参与海上风电运维的直升机公司，在全国沿海多个城市布局业务中心，作为国企常年深耕政企关系、已跟多地政府签订了战略合作协议，在海上风电狂飙猛进的背景下，将大幅受益行业增长及需求。（转用）