经过这段时间的研判与思考,我个人认为在接下来的一段时间里,对外出口贸易将会呈现出一波可以参与的行情。
而在对外出口贸易当中,尤以汽车出海最为关键!
1、参考数据
同时,在9月1日到3日召开的泰达论坛上,商务部对外贸易司二级巡视员刘晓光透露,今年1-7月中国汽车出口数量达到了277.8万辆,同比增长74%。这一数据显示出中国汽车出口市场的强劲增长势头,并且预计到2023年全年,中国汽车出口有望达到500万辆。很多朋友可能不知道,如此巨大的出口量,意味着我国在今年很有可能超越日本,跻身成为世界第一汽车出口国!
2、逻辑支撑
国内汽车在经过夏季大幅度降价竞争以后,已然形成内卷,利润摊薄。
(来源:《证券日报》)依照目前行情,国内汽车品牌出海开辟新市场,寻找下一轮利润增长点,则似乎是成为了越发迫在眉睫的事情。
那么在这番背景之下,作为卖铲人角色的整车物流运输,俨然迎来了中期的繁荣窗口!
本文主推长久物流、中远海特、三羊马。
3、推选理由
因为汽车长途运输与其他货物不同,除常规铁路外,远洋航运须拥有滚装船。
目前世界现有具备远洋能力的滚装船700余艘,国内拥有不足百分之十。
其中,中远海特拥有4艘,长久物流拥有1艘。