航空航天板块拐点已现，关注度持续提升，挖掘发动机核心部件“一盘两片”潜力黑马

航空发动机最核心的核心就是“一盘两片”。“盘”就是涡轮盘，涡轮盘就是把工作叶片插上去以后带动它转动的。“两片”一个是导向叶片一个是工作叶片。导向叶片就是火焰冲出来的时候导流，然后才能吹着工作叶片转动。

涡轮盘的加工条件极为严苛，必须使用特殊的耐高温材料使用特殊工艺制造，其技术水平直接决定了发动机的技术水平。涡轮盘的结构是由轮缘、辅板、均压孔、中心孔组成。在轮毅外缘上有安装叶片的机树型椎槽，连接涡轮轴的定位凸缘安装封严环的径向孔和安装平衡螺钉的螺纹孔等。作为航空发动机的核心转动部件，高温合金涡轮盘具备很强的消耗属性。

涡轮叶片属于热端部件，处于温度最高、应力最复杂、环境最恶劣的部位，被列为第一关键件，主要采用精铸工艺，价值在10万元/片左右，涡轮叶片占叶片价值比超过60%。涡轮叶片的性能水平，特别是承温能力，成为一种型号发动机先进程度的重要标志。

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