永安行布局氢能科技产业，完善绿色共享出行生态链。-韭研公社

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永安行布局氢能科技产业，完善绿色共享出行生态链。

韭菜变菠菜

2024-04-02 19:00:09

近日，A股上市公司永安行入局产业制造，推出国内首款量产氢能自行车。作为一个面向C端消费市场的产品，这款自行车采用低压储氢和换氢技术，打出的口号是“零碳环保”。永安行以氢能产业作为未来的重点发展方向，创新采用氢能科技+定制化终端换氢服务+绿色环保可回收的模式，形成安全高效的氢能出行体系和全生命周期环保绿色闭环。

同年我国首个氢能助力自行车地方标准——《氢能助力自行车通用技术要求》正式实施。该标准的出台，填补了我国乃至全球氢能助力自行车领域的标准空白，是氢能自行车产业应用规范化、高质量发展的首个突破口，有利于为氢能源行业技术应用落地赋能。

目前江苏常州、上海临港新片区、云南丽江古城等地已实现了大批氢能自行车的投放，未来在北京、深圳、武汉等城市也将出现其身影。“统一的标准体系将推动氢能自行车产业规范化、高质量发展。”永安行科技股份有限公司董事长孙继胜说。

在新能源产业已成风口，创新概念层出不穷的当下，氢能源作为备受瞩目的潜力能源赛道一直为人所期待。今年以来，各地政府密集出台推广应用氢燃料电池汽车的相关政策文件。当氢能源汽车还处于研发阶段，该企业推出了氢能自行车，看似抢占了蓝海领域。

一、氢能可期

“我国氢能产业发展态势总体良好，制、储、输、用各环节技术稳步提升。”国家能源局能源节约和科技装备司副司长边广琦说，长三角、珠三角、环渤海三大区域氢能产业呈现集群化发展态势。在政策大力支持下，目前中国在氢能领域已取得多方面进展。首先，我国是全球最大的制氢国，在氢能供给上具有较大潜力。据《中国氢能源及燃料电池产业发展报告2022》显示，2022年中国氢气产能约4882万吨/年，同比增长约1.2%；产量约3533万吨/年，同比增长约1.9%。
其次从产业链角度切入，我国氢能产业链大体分为制氢、储运加氢、燃料电池以及终端应用（工业、交通、储能、电力等）三大关键环节。尤其是上游制氢环节的绿氢制取备受关注。绿氢是利用风电、水电、光伏等清洁能源，电解水生产的氢气，生产过程没有碳排放，是绿色无污染的制氢方式，是目前降低氢能价格的主流技术路线，已成为未来发展趋势。

二、氢能骑行：推动创新
氢能作为实现“双碳”目标的重要抓手，氢能自行车的技术创新无疑是为氢能产业赋能助力的一笔。首先，在普通自行车的基础上，氢能自行车增加了氢气发电机和储氢器（氢能棒）。氢气发电机为燃料电池，通过内置氢气发电机的电化学反应而产生的动能，避免了使用传统自行车时的费力。同时，除了在骑行过程中只会产生水与热量的排放，能够成功实现零碳出行，氢能自行车运营方还表示，氢能数字化平台将会对每辆车内的储氢器进行实时数据追踪和数字化管理，24小时监测氢气使用情况，人们在换氢方面可以实现10s快速换氢。对比传统电动自行车，氢能自行车拥有电池寿命更长、续航里程更长、安全性能更高、更具智能性等优势，其中智能性方面来说氢能自行车拥有多项车联网技术，例如：GPS定位、物联网通讯、信息采集和处理等，能够帮助实现智能感知、交互、大数据服务等功能。然而创新带来的新鲜面也有其背面值得关注。

在大数据技术应用方面：永安行建立以DP平台（企业内部数据管理系统）为数据处理核心，iBike系统（公共自行车管理系统）与 BOSS 系统（共享出行管理系统）为智能运营抓手，以永安行APP为服务终端，面向政府与消费者的产品运营服务体系；开发“百城通”运营管理服务平台，将共享车辆-停车站点-手机APP-站点中心实现物联互通和系统集成，提升数据处理能力；开发“永安行智慧共享交通大数据平台”，对时域、地域、气候、速度等数据实施查询、分析和预测，通过大数据处理为企业经营管理提供数据和技术基础；将基础系统、业务、平台部署到云端，更便捷地获取计算、存储、数据、应用等服务，降低信息化建设成本。

在智慧交通领域，永安行处于共享出行领域竞争第一梯队，产品门类齐全，主要包括公共自行车系统、共享电动车系统、共享氢动车系统、共享汽车系统（新能源）、新一代公共自行车系统等共享出行平台服务,构建了从1-30公里全面覆盖的综合共享出行体系。截至目前公司已在全国近300个城市和地区开展了共享出行业务，累计注册会员近5300万人。截至 2022年3月末，公司共享出行业务，已投放的新一代公共自行车、助力自行车和电动汽车数量分别为1.61万辆、22.78万辆及2676辆，分别覆盖10个、39个及8个城市。

目前永安骑行APP可以在各大应用软件上进行下载，安装注册完就可以根据地图就近寻找骑行停放点。