车载储氢瓶成氢能车突破关键瓶口阀技术成”卡脖子”环节

今年以来,国内超过50个城市发布氢能产业规划，国家层面关于氢能发展的顶层设计也出台在即。从产业链看，车载储氢系统成为氢能车大规模商用重要突破口。目前，产氢能车采用的高压气态储氢系统中，罐体材料和碳纤维原料都已实现国产化，但瓶口阀却成为“卡脖子"环节,市场主要由加拿大GFI、意大利OMB和美国Luxfer等公司占据，国内企业仅有上海舜华等极少数。瓶口阀作为高压储氢瓶关键部件,功能高度集中,包括降压稳压(储氢瓶内气压35Mpa/70Mpa,燃料电池正常工作气压小于1Mpa)、高可靠密封性(氢分子小极易逃逸)、温度压力实时监测 (气瓶安全保障)、快速加氢(5分钟内加满两个50L瓶)、自动手动泄压(安全防护)。同时，阀门自身还需要避免金属发生氢蚀氢脆，技术难度进一步增大。

业内预计，2021-2025年国内车 载储氢瓶新增市场需求年均增速达到78%，中国将成为全球最大车载储氢瓶市场。随着以京城股份为代表的储氢瓶企业产品由II型35MPa向IV型70MPa升级以及未来向低温液态储氢发展,瓶口阀技术成为需要不断突破的“卡脖子”领域，上海舜华等行业龙头将迎来机遇。 上海舜华成立于2004年, 掌握高压供氢加氢核心技术，去年获得国家电投入股33.8%成为其第一大股东。 公司自主研发的35MPa车载氢气瓶阀及尾阀今年3月成功通过大连锅炉压力容器检验检测研究院的型式试验,为国内首家。4月成为全球首个获得德国交通部(KBA)认证车用氢气瓶组合阀。

A股中，按单位市值对应比例，开尔新材(300234)参股6.62%上海舜华,公司2019年与舜华、浙能投签订合作协议进军加氢站业务;冠城大通(600067) 通过下属公司持有5.296%.上海舜华;.上海电力 (600021) 参股27.80%.上海舜华。