行情涨了，又似乎没涨。

大盘涨0.23%，但创业板跌了0.44%，而且两市个股涨跌家数基本相当，所以看指数是涨了，但基本涨了个寂寞。

按理说，今天应该有像样的反弹，昨晚我也提到了这点，之所以行情走的不及预期，有几个原因：

1、昨晚美国公布3月CPI，高于预期，美股应声下跌，造成了不利的外部环境；

2、惠誉下调我国主权信用评级展望，从稳定降为负面，翻译过来就是下调了对我国未来的预期；

3、我国公布3月CPI，同比增0.1%，环比降1%，需求再次走向疲软，刚起来的复苏预期戛然而止。

客观的说，被惠誉下调评级其实无所谓，毕竟只是展望，而且海外机构评级的权威性已经越来越低，对行情基本没什么影响，关键是中美两国的CPI，一个通胀超预期，一个通缩超预期，都很要命。

美国通胀超预期，意味着美联储降息预期又会放缓，这对全球股市都是利空。

我国通缩超预期，意味着终端需求依然低迷，上个月亮眼的CPI只是昙花一现，经济复苏的压力依然很大。

CPI这个东西，主要有两个因素驱动，一个是货币供给，一个是终端需求，货币供给过剩，物价上涨，CPI就会走高，美国这两年的高CPI便源于此。

当货币供给稳定，CPI的波动便主要由需求推动，我国当下的货币供给很充足，CPI持续走低主要是因为需求低迷，而需求低迷是多方面导致的，经济环境差、疫情后遗症、地产套牢海量社会财富、对未来充满不确定性等等，总之大家都不愿意花钱，需求自然低迷，CPI也就起不来。

这也能解释为什么刺激内需的政策出了那么多，但始终没什么效果，就像你给一个单身主义者不断介绍相亲对象，哪怕对方条件再好，又有什么意义呢。

但是很奇怪，需求这么低迷，节假日的旅游数据又好到爆，这不，五一旅游的热度又起来了，有消息说截止周二，假期相关旅游搜索热度周环比上涨超过7倍，今天旅游商超也迎来一波逆袭，君亭酒店、峨眉山、华天酒店、宁波中百、百大集团集体起飞。

平日里缝缝补补，节假日挥金如土，谁能给我讲讲这里边的科学道理。

对于旅游，一般是节前半个月炒，越临近节假日，见顶风险越大，而且主要的获利盘都会在节前兑现，除非过节期间的数据特别好，好到超预期的超预期，否则节后不会杀个回马枪。

各位手里如果有相关股票，注意这个节奏。

行情方面，今天虽然走的不强，但结合上边说的几个利空来看，也还算可以了，短线反弹的预期依然存在，看到下周一二，空间的话，大盘瞄准前高3090点，也就这么一个能锚定的位置，其他指数不确定。

从3090点开始，大盘一直在走30分钟级别的箱体震荡结构，目前处在箱体下轨附近，以目前的内部环境和量能水平很难打破箱体。

板块方面，除了旅游，今天人工智能也走出了修复，应用端领涨，算力其次，不过整体涨幅都不大，没有昨天飞行汽车那么猛，但有一点跟飞行汽车一样，大概率是短线，很难持续，策略也跟飞行汽车一样，逢反弹减为主。

最近人工智能+飞行汽车双双退潮，由于前边太火，估计不少人都套在这里边了，如果不舍得割，就只能趁着修复的机会做高抛低吸，虽然不可能把亏损做回来，但至少能降低成本，等它们跌到位，启动新一波行情，才有更快解套的机会。

顺便说句题外话，今天看了一个A股操作总结，给我乐坏了：

准备开干→板块退潮

研究布局→题材落幕

打板梭哈→炸板跳水

低位低吸→还有更低

半路打野→冲高跳水

心灰意冷→反弹普涨

重拾信心→继续重挫

执行纪律→反包涨停

硬头皮冲→一字跌停

准备销户→利好来了 

没有10年被割经验，总结不出这种字字带血的精辟结论。

飞行汽车绝对是坠机+翻车，昨天建新涨18CM，深城交涨12CM，今天双双大跌20CM，莱斯、商络、金盾、纵横、万丰、宗申、海特、立航全线崩溃。

就是我昨天说的，短线修复，没有持续性，只是没想到今天能砸这么狠，果然在A股，高潮期不谈目标，退潮期不计成本。

按理说，飞行汽车已经杀的比较充分，永悦接近腰斩，万丰和立航也都跌了20多个点，只不过大环境偏弱，飞行汽车直接拉起来的难度很大，应该还要继续下探，至少也是低位震荡，等待市场回暖再说。

人工智能也差不多，真正再来一波大行情，估计要等五月份。

固态电池和有色今天也走出分化，三祥跌停，北铜破5日线，紫金冲高回落，不过现在市场没挖出新的热点，这俩现在的认可度比较高，应该还没完，可以等龙头回归均线低吸，或者看低位涨停异动的，博弈后排接力的可能。

无论持仓还是建仓，总仓位还是要注意控制，尽量别过半，最近的赚钱效应不强，控制欲望是减少账户净值回撤的好方法。

【目前持仓】

形态修复（ 地产）+热点追踪（ 消费电子）

以上内容均为作者（王伦，执业资格证号：A0780617070010）个人观点，仅供参考，据此操作请自负盈亏。

股市有风险，投资需谨慎。

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