铁路为例，这不仅仅是国内基础建设的重点领域，也是这次经济工作会议直接点名的——“稳步推进电网、铁路等自然垄断行业改革”。

我国铁路资产及运营目前主要归属于中国国家铁路集团有限公司，也是俗称的国铁集团，前身是铁道部。国铁集团目前在A股拥有7家上市公司，主要包含货运（中铁特货、铁龙物流、大秦铁路）、零部件及装备（铁科轨道、金鹰重工）、客运（京沪高铁、广深铁路）。

从驱动力上看，交运主要有三块——公路、铁路、航空，而其中铁路是我国交运领域市场化和生产效率最低的，所以后续改革的动力比较强。

从内部看，国铁集团依然有较多的改革空间，比如在资产证券化方面，根据2020年底的数据显示，国家铁路资产证券化率仅5.4%，再比如在资产注入方面，国铁运输领域还有中铁快运没有上市。