名词解释及使用场景：
铝塑膜又称为软铝，即使用软铝材料封装电池，也叫软包电池，经过测算，基本每GWh需要消耗130万平方米左右的铝塑膜。目前国产化率25%左右，离常见锂电材料90%的国产替代，还有相当大跌差距。另外，锂电池的后续发展应该为半固态和固态电池，此为软包发展的必然选择。
铝塑膜的逻辑：
①可以让软包电池更加紧密；②可以让电池材料柔性更佳；③质量很轻，能够大幅提升电池的能量密度；④行业集中度高，可以提升10-15%，主要体现为行业的壁垒很高，目前只有四家，分别为日本的DNP、昭和电工和紫江企业、新纶新材。
软包电池的行业前景：
①海外软包电池占比达到40%，29款欧洲畅销车就有15款使用了软包电池；②软包电池当前渗透率不足20%，，有加速渗透预期，预计未来2年达到30%+；③比亚迪刀片已经正式使用铝塑膜、孚能科技的软包已达产13GWh，未来两年预计达到120GWh。
紫江企业推荐理由：
①目前已经是多氟多、比亚迪和赋能科技的供应商，与亿纬锂能、LG、国轩等正在商谈和送样；②持股紫江新材股65%左右，并已公告拆分其到科创板上市；③国产替代到拐点，性能与进口持平，原材料、设备、粘结剂等已经国产化；④出货量持续增长，22年度预计5-6000万平方米，后续两年预计增长率100%；⑤毛利率Q122较去年提升6%达到38%；⑥产能持续放量，安徽工程本季度投产，月180万平方米，上海四季度投产，预计年6-7000万平方米。
建议：受比亚迪新车型事件驱动，估计短期加速反弹，建议5-5.5元区间关注。