市场分析认为，以进入比亚迪供应链为首的新业务已为光洋股份打开新的发展空间，中报预计净利增347.25%~496.34%正得益于此。
老牌龙头积极卡位新能源汽车
光洋股份是汽车零部件制造领域的老牌龙头，主营业务为汽车精密轴承的研发、生产和销售。其自主研发制造的汽车用轴承、同步器和空心轴等产品成功替代进口并实现国产化批量生产，生产规模、市场占有率处国内领先位置。
资料显示，在研发上，光洋股份不仅专注于主营产品的设计和工艺的优化，为国内外汽车零部件的创新升级和轻量化作出较大贡献；同时还包括公司内部使用的各类专用装配线、检测线、试验验证装备以及机器人自动化等方面的自主研制和改造。由此具备了较强的成本优化能力和快速响应能力。
上述优势令光洋股份获得众多国内外汽车品牌的青睐，长期合作客户包括大众、戴姆勒、奔驰、福特、通用、日产、一汽、东风、长城、吉利、广汽、长安、格特拉克、爱信、博格华纳等车企及零部件制造商。其变速器用滚针轴承、滚子轴承成为国内各大整车集团军车变速器的指定配套轴承，也曾用于1997年香港回归的进港军车、50周年国庆阅兵和60周年国庆阅兵庆典的指挥车和导弹运输车。
汽车“四化”趋势下，光洋股份在做好传统机械加工板块业务的同时，积极开拓新能源汽车市场，目前已经拿到包括比亚迪在内的新能源汽车零部件业务定点。
今年3月，光洋股份成为一汽-大众Magotan（迈腾）车型轮毂轴承的批量供应商。该车型出自大众MQB平台，而在这一平台产出的汽车，几乎覆盖了大众在国内销售的主流车型，包括小型、紧凑型、中型的轿车或SUV，燃油车和电动汽车。产业链人士认为，光洋股份与迈腾的合作，为后续全平台化拓展提供了良好契机。
同样在3月，光洋股份收到比亚迪的《开发定点通知书》，成为比亚迪【汉&宋&秦平台】车型后轮毂轴承单元总成产品的供应商。
比亚迪汉、宋、秦系列车型自上市后一直备受追捧，其中比亚迪汉7月销量同比大增607%，为8522辆；上市一周年累计销量已突破10万辆，紧随特斯拉Model 3和五菱宏光MINI之后，被称为“爆款车型”；比亚迪秦PLUS DM-i 的销量也破万。
根据比亚迪的规划，在今年下半年还会推出汉DM-i以及宋Pro DM-i两款插电式混动车型。此类车型今年以来累计销量同比增速较快，达463.31%。据此推测，光洋股份为其供货的产品也将保持增长趋势。
此外，光洋股份也在汽车电子业务上迈出重要一步。2020年12月，公司收购威海世一电子有限公司及威海高亚泰电子有限公司。其中，威海世一是一家具备二十多年研发、生产经验的行业领先的FPCB（柔性印刷电路板）生产企业,主要终端客户为手机、无线蓝牙耳机等消费类电子厂商。经过积极拓展，目前也已向部分汽车行业客户的摄像头模组供应PCB板。
产业链迎最强风口 光洋股份或长期受益
- 1