直到昨天,小米造车事宜终于得到官宣。
30日小米集团在港交所公告,本公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。本公司拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元。本集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
雷军本人也是对造车抱有极大的期望,声称“堵上人生全部声誉的最后一战”(雷大爷总是能找到最雷的词)
好啦,不废话了
智云股份
去年6月智云股份发布公告:控股股东、实际控制人谭永良拟向小米科技转让5.37%股权。此次转让股份将为公司引入认可公司价值的战略投资者,不会导致公司控制权发生变化
目前小米已经成为智云的第一大流通股东
小米和长城否定了长城代工事宜,那么小米是会寻求其他代工厂,或是自主建厂?
如果完全或是部分配件自主建厂,那么小米汽车制造厂的设备采购和后期维护,智云定是极大的受益方
而且我们看到智云股份的子公司
现在甚至可以怀疑,去年小米收购智云的股份,除去面板方面,是否早就开始为造车做准备了?小米造车,相对于小米那些造手机的合作供应商,智云的关联度和想象力是极大的,毕竟车和手机还是区别很大的。