农机耗材：国产化的突破，工艺比较难，德国公司舒马赫全球一家独大。保证农机运行过程 中不能停止。验证周期是三个收获季，机器实验在加快，快的 1-1 年半，25 年后几大主机 厂全部量产。明年出货量不会太大，可能有几千万收入。国内很多国产机型开始主动找公司 试验刀片。 工业链业务的措施：聚焦几个细分，和东华有一定差异，比如物流和养殖，公司主要是链条 +链轮，采用富士康 OEM 模式，国际社会上很多古老的链条厂，几乎不生产工业链，从中国 采购，以前日本和台湾采购，这些企业竞争力不行，开始转移到中国，东华原来也是做贴牌， 后来开始做自主品牌，伊维氏的渠道和服务，公司提供制造。南美东南亚和中国做工业链市 场，没有中国的渠道优势好。 工业链的业务目标：去年工业链不错，但是后来看目标受到一定影响。今年国际市场的需求 很萧条。海外采购的库存到现在还没有消化完。明年的目标是较今年增长 50%，不低于这个 目标。其他业务板块超不过 30%。 摩托车业务持续增长工业链波动大的原因：核心竞争力的原因，工业客户小，摩托车是东方 不亮西方亮，所以摩托车覆盖面广，持续增长，工业链依赖大客户的情况比较严重，产品品 种少。今年重点发力国内，TOB 在珠三角东莞和长三角建立销售网点。 各业务的毛利：都差不多。有些定制化的可能毛利不会低。 今年财务情况：前三季度收入略增，利润下滑比较多，今年的三项费用都是不成比例的大幅 增长，今年各种升级也比较多，财务费用和投资也比较多，贷款费用增加也比较多。今年的 投入是为了长远的发展，毛利率有提升，提供了降价抢订单，原材料价格下降。经营性现金 流归正。今年负债率也有增加。收入过去十年左右持续增长，复合增长 15%。毛利率维持在 20-25%。研发费用的复合增长是 20%。净资产收益率现在有所下降，募集资金尚未产生效果。 引入新财务总监，从事后走向事前。销售人员和研发人员增加比较多，未来是跨越式的发展。 管理费用增加的点在于，营销变革和质量变革等费用，这一块明年没有了。配置的资源是按 照 25 个亿的收入目标配置的。 四季度情况：会有增长，但是没有达到之前的预期，希望能达到 10%以上的增长，国内占比 提高，今年受工业外贸的影响，国内的比例提升，国内外一半一半。第四季度的费用率是降 的，费用额环比不变。现在明年没有增加任何项目的打算，费用率下降。今年人数净增加 200 人左右。订单都是环比向上。 明年预期：总共预计含税 25 亿。 摩托车全年目标 9 亿，同增 27%，超过前三季度增速。去年摩托车板块去库存，今年工业链 板块去库存。摩托车今年强订单保目标。外贸抢订单，主机厂没下滑。现在国内的订单还可 以。12 月底投产，250 万条。摩托车明年增速 18%。 汽车链今年目标 2 个亿，同比 72%，增速超过前三季度。新产品开发和客户开拓。瀚通成功 开发长安，五菱等。 农业板块今年目标 3.1 个亿，同增 11%，前三季度略降。持续丰富产品，拓展售后市场，新 产品旋耕刀等有突破，刀片产品增长较块。 工业链今年收入 3 亿，同降 18%，前三季度增速-32%，降幅收窄。国内市场保持增长，国外 情况不好，持续消化库存，新需求较少。新客户开发不足，没有充足的订单补充。海外今年 也有去中国化的情况。海外主要是抢份额。明年库存就去的差不多了。到年底库存去化差不 多了。海外客户对终端需求不是很乐观。 机器人板块（技术总工付总，省泰山产业领军人才）：公司核心技术人才 6 人，金总，付总 等 6 人。手部和非手部两大块。直线执行器的优点包括高输出自重比，输出效率和力响应速 度。可能的直线驱动替代方案是自主研发的推送链。研究进展方面，材料研究，工艺装备研 究，结构原理研究，公司规划未来完成原型机制作，并在实验室条件下完成链传动在原型机 的测试，完成样机制作，并在实验室内进行样机测试，完成链传动直线执行器在机器人上的 组装，并测试其在实际工况下的运动性能。专利保护期 20 年。 推送链的负载：有直线导向。 推送链的优势：性价比高，成本降低幅度肯定大。链条的成本肯定是极低的。传动比优势有 明显