3月27日电，中国民用航空局明确支持深圳市建设国家低空经济产业综合示范区。

深圳市政府豪掷35亿采购华为智能路灯。

发展低空经济，最重要的是安全。毕竟走在路上，谁也不希望天上突然两架无人机相撞，然后砸在自己的头上。而且，万一有“黑飞”，从事非法活动，也会带来极大危害。

对飞行器进行监管，传统的办法主要是：依靠制定法律法规，设定禁飞区，进行飞行申请等。对飞行器进行跟踪和探测，最有效的方法，是雷达。

雷达对于民航飞机这种中高空飞行器，是很有用的。但是，对于低空飞行器，雷达存在不足。

首先，低空的建筑物或障碍物较多，雷达会存在大量盲区。其次，雷达的功率高，在居民区大量布设，存在很多不便。第三，针对低空飞行，新建大量雷达站，会带来巨额成本。

于是，我们开始探索一种新的手段，专门针对低空飞行进行探测和管理。这个手段，就是通感一体。

简单来说，就是基于我们现在的蜂窝移动通信网络（通信能力），叠加上类似雷达的功能（感知能力），对周边的无人机、汽车或轮船等物体进行探测跟踪。

而通感一体化技术最好的载体就是智慧灯杆。

华为5.5G智能路承载着华为满满的黑科技，不仅安装有5.5G基站、网速是现有5G网速的10倍，有360度无死角的高清镜头，还有电动汽车充电桩。但是，最大的黑科技还是5.5G基站的通感一体化技术。

相关概念：

华体科技：公司主营业务是智慧灯杆，供货通感一体化基站

信科移动： 公司业务包括通感一体基站

吴通控股： 通感一体基站供货 三大电信运营商

盛路通信：基站天线，与华为在毫米波技术领域一直有合作，公司属于华为的战略优先级供应商。

贴一张老图，以前炒过智慧灯杆。