背景技术：

1、无人飞行器一般是指由动力驱使、可自主飞行或遥控飞行、能携带任务载荷执行特定任务、可一次性使用亦可重复性使用的无人驾驶航空器。民用无人机在航拍、海洋、气象、勘探、通信、农业等领域应用的技术效果和经济效益都非常被看好。此外，无人机在边境巡逻、缉毒缉私、治安反恐等领域也有着良好的应用前景。世界上的各种无人机，包括靶机、无人侦察机、无人作战飞机以及微型无人机和各种民用无人机均无一例外地大量使用了复合材料，有些甚至是全复合材料无人机。因此以复合材料为核心的无人机机体结构技术应是各种无人机发展的关键技术之一。

2、复合材料凭借其比强度高、比刚度大、成型工艺性好及材料的可设计性获得了设计师的青睐。材料的比强度和比模量是材料性能的重要指标。高的比强度、比模量能够大大减轻无人机的机身质量，降低无人机的载荷成本，对无人机结构的轻质化、小型化和高性能化意义重大。其中以碳纤维复合材料为主的先进复合材料，占到了结构总质量分数的60％～80％，使机体减重25％以上。

3、中国专利202011193120.x公开了一种碳纤维复合材料、无人机机翼及其制备方法，碳纤维复合材料包括碳纤维预浸料、碳粉末、液态环氧树脂、固化剂和表面活性剂，所述碳粉末与碳纤维预浸料的质量比为1:(50～78)，所述液态环氧树脂与固化剂的质量之和与碳纤维预浸料的质量比为1:(10～22)，所述表面活性剂的质量为碳纤维预浸料、碳粉末、液态环氧树脂、固化剂质量之和的1％～5％；还包括应用所述碳纤维复合材料的无人机机翼及其制备方法。本发明的制备方法具有一次成型的特点，克服了传统的碳纤维多次拼接工艺，导致接缝处容易断裂的情况，得到的碳纤维复合材料无人机机翼的表面均匀性好、表面平整度高，无明显的气泡和孔隙，整体抗冲击力较好。

4、中国专利201510745459.9公开了一种环氧树脂体系及其制备方法。所述环氧树脂体系包括a组分和b组分，所述a组分包括环氧树脂80％-85％、稀释剂14-19％、功能助剂0.1％-3％；所述b组分包括脂环胺40％-60％、聚醚胺20％-45％，增韧型改性10％-30％，其中，所述环氧树脂为双酚ad型环氧树脂、氢化双酚ad型环氧树脂、氢化双酚a型环氧树脂、氢化双酚f型环氧树脂中的一种或几种。该环氧树脂体系，对碳纤维的润湿速度快，浸润效果好；能实现快速固化并具有良好的耐热性；工艺操作性优异，且具有优良的力学性能；固化物在高温下烘烤或户外使用无粉化、无黄变情况，能够应用于无人机的制作，满足无人机对复合材料的性能要求。

5、复合材料是由界面分明、物理化学性能不同的材料构成的性能优异的多相材料。目前，无人机领域使用的主要是纤维增强复合材料。纤维增强复合材料中常用的纤维有碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维和硼纤维。其中，碳纤维是由有机纤维经过热处理转化而成的含碳量高于90％的无机高性能纤维，既具有碳材料的固有特性，又具有纺织纤维的柔软可加工性。但是碳纤维表面光滑且具有化学惰性，以至于碳纤维复合材料的界面强度非常弱将极大地影响碳纤维复合材料的性能。