4月27日，CIBF 2024举行期间，巨湾技研与亿航智能联合举行战略合作签约仪式，双方约定将在动力电池、相关充电桩及储能三个方面建立全面、深入的战略合作伙伴关系，双方在技术和应用领域的深入合作，将引领动力电池助力电动垂直起降飞行器eVTOL商业运营的创新，共同推动城市空中交通体系的发展，创造绿色、高效、便捷的未来出行。

同时，双方共同推出全球首款eVTOL航空器超快/极快充电池，以更完善的产品阵容释放超快充电池的应用价值。

依托于巨湾技研快充型电池领先性的技术，新研发的eVTOL飞行器超快/极快充电池具备充电速度快、比能量高、循环寿命长的优势，相较于普通飞行器电池，其系统能量密度提升≥25%，循环次数≥2000次，30%～80%充电仅需5～10分钟，同时达到D0311A、D0160G等航空级标准。

资料显示，亿航智能作为全球领先的城市空中交通科技企业，其旗舰产品EH216-S已经获得中国民航局颁发的全球首张无人驾驶载人eVTOL航空器型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC）“三大通行证”，是目前全球唯一集齐三证的无人驾驶载人eVTOL航空器的企业。

据悉，电池系统是航空器的核心部件之一，其性能直接决定了航空器的航程、平稳性、安全性和运营效率。

低空飞行对动力电池的要求其实是最苛刻的，既要满足超快充高性能，还得足够的轻，同时功率还要大，要求动力电池具有极致的性能。2023年10月，工信部等四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》中提出要加快发展高能量密度、高放电效率、高安全性的航空动力电池技术。

此次，全球首款eVTOL航空器超快/极快充电池是集巨湾技研各研究成果为一体，推出的高性能电池，标志着巨湾技研正式进入航空器动力电池领域，它的广泛应用和持续迭代有助于大幅提升eVTOL航空器的续航能力和充电效率，使城市低空交通彻底摆脱补能焦虑。

巨湾技研超快/极快充电池在低空飞行场景中的领先性应用，得益于巨湾技研深厚扎实的技术储备。

电池网在签约仪式上了解到，巨湾技研是全球唯一量产的恒功率高倍率电池企业，早在 2021年，巨湾极快充电池性能指标就已达成我国快充型电池 2030年的所有标准，到目前已形成极快、超快、普快三大系列产品，并搭载多款量产车型率先实现全球量产上市，2023年在超快充电池的细分市场取得了出货量全行业第一。

巨湾技研在电动汽车应用领域积累的研发设计、技术升级及应用方面的经验，对于进入航空器动力电池领域都具有重要的借鉴意义。

依托巨湾技研在超快充电池领域深厚扎实的技术储备、与亿航智能领先全球的商业化实践，双方携手合作推出eVTOL航空器超快/极快充电池，将大幅提升电动航空器的运营效率，使城市低空交通拥有更广阔的腾飞空间，造福更多行业和用户。

弯道超车 助力低空交通摆脱补能焦虑

据有关媒体报道，在燃油机的时代，飞行汽车因为无法解决发动机体积和重量的技术问题，并没能发展起来。美国航空先驱格伦·寇蒂斯于1917年造出世界第一架飞行汽车Autoplane，装有12.2米长的机翼，却只能实现短距离飞行跳跃。

巨湾技研认为，如果看传统航空领域，美国等发达国家起步早，在基础设施、制造技术和管理经验比我国更丰富。 但从新兴领域来看，无论是小型消费无人机、还是垂直起降自动驾驶载人飞行器，国内的企业并不逊色于欧美，甚至是处于领先地位。

巨湾技研指出，电动化和清洁能源革命助力汽车工业实现了弯道超车，同样也是我国航空工业一次弯道超车的机会，在绿色能源替代的视角下，会面临很多新的课题和挑战，有一些美欧国家可能有可以借鉴的经验，例如安全监管体系的建立，空中资源配置的优化。但是，针对具体应用场景下的现实问题，去做技术创新和整合是我们的机会。比如，勇目前已在汽车上成熟的超快充技术去为电动航空器赋能，去大幅优化电动航空器的充电速度，让观光、物流等高频充电场景有更好的运营效率，从而带来更多元的商业化机会。

从当前的发展阶段来看，我国低空经济正处于一个快速上升期。一方面，随着技术的不断进步和成本的降低，低空飞行的安全性和经济性得到了显著提升。