这两天市场的存在一个话题，比亚迪 及 宁德时代的电池之争，今日宁王甚至一度大跌7%。

而我想阐述的不是说谁家的电池更好，而是想提供另一个角度，整车销量的角度。之所以这

两天有这样的市场观点，主要还是比亚的年内的销量爆表，5月销量再创新高，市值不断走高

成为车企市值第三，这样的背景下，话题性自然足够大，这时候去深究那种电池含量高，毛

利大，并没有什么意义，因为参数一直就摆在那，因此主要的逻辑，按照比亚迪这样的销

量，市场担心比亚迪会侵蚀其他新能源车的市场，自然市占率就上去了，比亚迪电池自供

，那宁德时代就会受到影响，不过这是个伪逻辑，因为只要这个市场的蛋糕在扩大，新能源

车的行业替代逻辑没有变，那无非就是在市场饱和前哪家能够做大做强。比亚迪能够一家独

大新能源车市场吗？自然不能，传统燃油车市场都形成了多家盘踞一方的格局，更何况，新

能源车多方参与的新赛道。因此，尾盘宁王拉回，自然水到渠成。