国联证券：新能源购置税政策再延一年，延至2023年底，赛道持续高景气
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据8月19日央视新闻报道，国务院总理主持召开国务院常务会议。会议指出，为扩大消费、培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级，决定将新能源汽车免征购置税政策延至2023年底。国联证券点评称，新能源汽车免征购置税政策效果显著免征购置税政策对于汽车消费具有较为显著的提升效果。
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据8月19日央视新闻报道，国务院总理主持召开国务院常务会议。会议指出，为扩大消费、培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级，决定将新能源汽车免征购置税政策延至2023年底。
1、新能源汽车免征购置税政策效果显著免征购置税政策对于汽车消费具有较为显著的提升效果。
2015年10月-2017年12月我国对1.6升及以下排量车辆实施了购置税减半的优惠政策，2015年9月汽车累计销量同比增长仅为0.31%，但在该政策刺激下，2015年全年汽车销量同比增长4.68%，2016-2017年我国汽车销量同比增长fen别为13.65%贺3.04%。故我们有理由认为新能源汽车免征购置税政策的延续能够持续刺激新能源汽车柿场的消费，新能源汽车销量有望维持高速增长。
2、2022年新能源乘用车柿场保持高速增长。
截至2022年7月，国内新能源乘用车实现批发销量为303万辆，同比提升123%，实现零售销量273万辆，同比提升121.5%。国内新能源乘用车销量在2021年高增的基础上再次实现快速提升，行业保持高度景气。考虑到需求的旺盛以及近期新能源车乘用车柿场不断推出新车型，乘联会上调今年新能源乘用车销量预期至600万辆，新能源客车仍保持调整态势，专用车保持良好增长态势，全年新能源车销量将达到650万辆左右。
3、新能源汽车柿场带动上游锂电行业的快速发展。
新能源汽车柿场的高速发展可以带动动力电池需求的提升。截至今年7月，国内动力电池累计产量253.7GWh，累计同比增长175.6%，国内动力电池累计装车辆134.3GWh，累计同比增长110.6%。新能源汽车下游的旺盛需求向中上游传导，锂电行业同样具备高景气度。
4、政策延续有望为2023年新能源汽车销量增长保驾护航。
7月29日国常会上已提出新能源汽车免征购置税政策将会延续，本次国常会明确该政策将延续至2023年底。新能源汽车免征购置税政策的进一步延长表明政府对于新能源汽车行业的继续保持鼓励的态度。在政策的护航下，2023年新能源汽车销量有望在今年的基础上继续保持高速增长的态势，带动新能源汽车渗透率的进一步提升。
5、相关标的：