随着法律法规的逐步完善以及自动驾驶技术的不断进步，自动驾驶渗透率大幅提升，L2及以上级别渗透率从2021年10%左右，提升到2023年三季度的37.5%。在11月17日开始的广州国际车展上，智能驾驶也已经成为国内新车型相互竞争的最大亮点。

而整体自动驾驶渗透率的提升必然带来智能硬件渗透率的提升，主要硬件就包括摄像头和雷达等，而这其中，激光雷达被机构普遍认为是最具增量的方向之一。

2023年前三季度，激光雷达渗透率仅有1.9%，虽然目前渗透率还很低，但因其可以解决摄像头、毫米波雷达等无法实现的高精度建模功能，更能保证车辆行驶中的安全性，在L3及以上高级别辅助驾驶中至关重要，深得自主品牌青睐。

在广州国际车展上，20万以上的新车型几乎全部搭载了激光雷达，此前发布的华为智界S7也采用华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，搭载华为新一代自研激光雷达，都表明了激光雷达已进入汽车市场最主流的价格区间，渗透率有望从1%快速增长至10%阶段。

以前限制激光雷达搭载量的主要因素是成本，今年中等性能的激光雷达价格已降至2000-3000元，并且随着城市NOA的推进，激光雷达的搭载量也不断攀升。以处于行业第一梯队的速腾聚创为例，前三季度公司激光雷达总销量超10.6万台，其中车载激光雷达总销量超9.3万台，二者均超过了2020年至2022年过去三年的激光雷达销量之和。

机构表示，预计随着L3立法的推进，激光雷达搭载数量将由目前的1-2颗增至3-4颗（增加2颗补盲雷达），市场规模将达千亿级，2023年开始从1-10加速渗透，2024-2025年行业将迎来爆发式增长。

亚世光电-----公司液晶光阀产品可应用于激光雷达；

神通科技-------公司HUD反射镜、激光雷达透镜、毫米波雷达透镜产品已通过多家客户验证并取得订单/意向订单；

联合光电------公司通过持股20%的中山联合光电股权投资合伙企业（有限合伙）持有中山光晟科技有限公司，光晟科技之全资子公司武汉天眸光电科技有限公司主要是研发、生产激光雷达。

万隆光电-----公司与南京智能高端装备研究院有限公司签署了《战略合作协议》，就激光雷达、毫米波雷达、射频器件与天线的联合研发、设计、投产、销售、以及衍生附加业务的开展建立长期深度的合作关系。

江苏雷利-----激光雷达电机

维科精密------激光雷达清洗；

秋田微------  公司自 2017 年开始，加大了汽车电子应用的光电器件研发工作，开发了多种应用场景的液晶光阀产品，应用于汽车智能座舱及自动驾驶固态激光雷达。

英唐智控----激光雷达MEMS微振镜；

瑞丰光电------激光雷达封测产品；