最近行情就不说了，听者伤心，闻者流泪，笔者也亏了波大的，上周三开始12月月收益盈转亏。

但是挣钱的心不能停。

目前市场上最看好什么题材？

那必须是红海危机概念，最直接影响的就是航运板块。

起因是也门胡塞武装不满以方入侵加沙，袭击红海过往船只，尤其是以方和丑国以及其盟友的船只。

很多西方大航司都停运了从红海到达欧洲的航线，转而从非洲好望角绕行。这使得欧线运费暴涨。

本次红海危机最早追溯至12月18日，航运板块集体异动，欧线集运期货涨停。

但航运板块后续走势不尽人意，因为丑国参与，一会说要打胡赛，一会说要20国联合护航，给人一种红海要通的错觉。

但实际上通了么？

并没有。

本来通过红海去欧洲的船只还是要绕道非洲好望角，无论是运输成本还是运输时间还是大幅增加。

红海这事，短期通不了。

为什么这么说呢？

一来，胡塞是个武装，他不是海盗，实力不一样。胡塞武装有打击军舰的实力。反过来想，胡塞武装实力如果不行的话，按丑国的性格，早就实行斩首行动瓦解胡塞了，也不至于现在要搞个护航联盟。

二来，军舰护航，是个路子，但护航不要钱么？这么多船只，这么点军舰，你一次能护几个？能护多久？钱谁来出？护航这种事，注定是雷声大雨点小的。

但为什么今天航运集体走低呢？

笔者找了一下原因，可能是因为某联社将下面这条消息置顶了。

市场不好，大家恐慌情绪重，遇到点消息都想着先跑为妙。

但用这条消息来说明红海通了，实在没什么说服力。

理由还是上面两点，你马士基恢复航线，恢复了多少运力？

军舰护航，能护你多少船只？能护你多久？

我认为，这种消息无非是丑国航运期货大空头放出的烟雾弹。

全世界航运都在涨价，资本大空头挣扎一下很正常，就可惜将某个市场航运板块吓崩了。

最后，我就问一句，你说红海通了，胡塞武装同意么？

梳理一下航运概念股：

锦江航运：流通24亿，上海国资委+航运+次新。是航运板块最新的次新股。

宁波远洋：流通16亿，人气龙头，小盘+次新。

海通发展：流通12亿，航运板块主板市值最小的股，小盘+次新。