1，  关于LiTFSI的产能，IPO募投产能500吨已投产，上市前原产能约750吨，合计产能1250吨，超过了我的预期，也远超瑞泰新材（国泰超威母公司）的产能

但我并不认同这一观点，南方工业、国新投资、国风投均为战略配售参与者，发行价36.15元每股，目前血亏23%，成本比大家还要高得多，这三个都是国资央企背景，肩负着国有资产保值增值的使命，这位置不可能减。剩余两个是公司的员工持股计划，按照公司员工持股规定，虽然4月就可以解禁，但要到2025年下半年成立五年后才能卖（公司员工持股平台均为2020年下半年成立）。

所以4月的解禁，完全不需要担心抛压。

3，公司的大股东为中船718所旗下的派瑞科技，派瑞科技旗下还有派瑞氢能，派瑞氢能是制氢电解槽的全球龙头企业，比隆基绿能、阳光氢能实力还要强。现在制氢电解槽行业正值行业爆发的元年，阳光氢能在一级市场的估值接近百亿，而且份额还很难拿到，竞争非常激烈。派瑞氢能作为电解槽的全球龙头，市场估值肯定超过百亿。公司作为中船718所的上市平台，公司董事长宫总同时也是派瑞氢能的董事长，在IPO受限的当下，派瑞氢能通过中船特气对接资本市场是非常合理的预期。