公司致力于成为智能交通综合生态服务商，目前设立汽车电子、车路协同、

动态称重等事业部；

激光雷达

2011年布局激光，做了10年，目前200-300人团队；

预计下游客户要到2024年才会真正起量，公司在控制研发和量产节奏；

目前面向三个应用场景；

1、公路交通—一公路交通情况、车辆识别、辅助计费、隧道安全等，市占率60%；在手合同额1亿；

2、智能装备—一AMR、AGV等工业机器人，商业引导、配送、清洁、巡检等机器人；

积累50个下游客户，包括亿嘉和、优必选等；

在手合同额5000万；

3、自动驾驶—8、16、32线已经量产；

宇通、东风上已经有应用；

128线2021年10月完成开发，原计划做产品发布疫情推迟；

未来准备召开线上发布会，预计11月底12月初；

半固态选择MEMS路线，相关振镜技术已通过多项车规测试；

2022年6月推出等效168线MEMS激光雷达；

判断未来是全固态硅基激光雷达，目前已在研发基于相控阵OPA的固态雷达，视距10米，预计2022年8月突破30米，2024年推出相关产品；

激光雷达业务，2020年1亿营收，预计2021年1.5亿营收，同比50%，其中30%是交通，70%智能装备；

ETC 产品一公司推出单片式TC,无需插卡，替代目前的双片式产品；

同时基于单片机，搭载行车记录仪、4G上网、语音提示等功能，推出智能OBU,单价700元；

今年开始渠道建设，目前已经在北京、上海、等布局，已经出货万台，带动3000万营收；

同步上线公众号和APP,拓展加油、洗车、保养、救援等服务；

后装市场—截至目前，公司车端累计出货4000万片，市占率27%；

路端累计出货9万套，市占率50%，路侧天线毛利率70%；

判断行业基本见底，2019年大批量采购后，客户手里有不少库存；

2020年全国新增2000万用户，供货方合计不到1000万，2021年库存基本消耗完毕； 

2020年底，全国仍然有6000万车未装ETC;

车端0BU电池寿命3-5年，目前累计2.2亿存量用户，预计2022年开始逐渐更换；

假设每年更新10%，带动2200万片市场；

前装市场—2021年，国家开始要求车企前装ETC,目前渗透率仅5%；

预计2022年渗透率25%，2023年50%；

公司已经拿到60家车企定点，其中40余家开始量产供货；