从赛力斯的车型外观来看，应该大火。华为以其领先全球的造车技术和信誉度为赛力斯站台背书，加上华为销售实力，不火也难！

有个怪现象：小康股份的公告以及媒体发布从来不提“华为”二字，而是以“第三方”或者“合作伙伴”代替华为称谓。

反观华为的行动，却是异常高调，不仅大刀阔斧地搞赛力斯汽车的旗舰店，发布会更是由总裁亲自上马站台。

各种场合或者媒体发布，华为的所作所为，俨然是把赛力斯当成了自家产品。对比小康股份的低调，是不是感觉华为有点喧宾夺主、越俎代庖？

华为不造车，但和小康股份背后的事情可能不仅仅是“合作伙伴”那么简单。从气场上看，华为倒像是底气十足的“大股东”，在主导着小康股份的新能源造车和市场操作。

华为之于北汽蓝谷，极狐像是合作；但华为之于小康股份，赛力斯像是合伙。

我个人的感觉是：赛利思应该比极狐厉害！