不过今天北汽从盘口的感觉还是比较特别，其实市场的消息应该是断断续续前几天就有了的。这个时间感觉比较不错，特别是明天周五，后续周末大概率有发酵。

即小米之后，华为将会在4月17日于上海发布新一代智能纯电轿车阿尔法S。

本次华为的合作方ARCFOX极狐是国产高端品牌中的一个典型代表，该品牌由北汽蓝谷、麦格纳联手打造。去年ARCFOX极狐首款量产车型αT上市。资料显示，极狐联合华为共建“1873戴维森创新实验室”，该实验室研究范围包括云计算、大数据、工业物联网等领域，是双方共同开发，面向下一代智能网联电动汽车技术的平台，对自动驾驶技术拥有深入研究。

4月即将开始的上海车展中北汽蓝谷旗下的ARCFOX极狐与华为建立了联合展台，华为第一款Hicar，与北汽蓝谷合作的极狐HBT车型将搭载3颗96线激光雷达，6颗毫米波雷达，12个高清摄像头，13个超声波雷达，并且其芯片会拥有超高算力。在2022年底到2023年初的时间里，这款车在硬件上具备全球最强的自动驾驶水平。是搭载激光雷达的全球量产第一车，也是具备城区自动驾驶能力的全球量产第一车。

3月12日第一财经等媒体报道了华为手机渠道将导入汽车销售的新闻，核心思想是华为的4000家手机旗舰店，上万名销售人员将开拓汽车第二战场。3月26日华为智选的一款新品售价预计将达到 30 万元人民币，其实就是极狐HBT，证明华为将直接参与这款产品的销售。

未来采用华为智能汽车解决方案的车辆，车上将贴上HI的LOGO。直白一点说，在与华为HI的合作中，车企已经趋近于“代工”。极狐HBT是第一款帖上HI的整车，也就是说明北汽蓝谷将率先为华为“代工”，华为的目标是成为汽车界的博世+苹果，那么北汽蓝谷将成汽车界的富士康。

北汽蓝谷有全球最先的纯电制造平台（打造这个平台至少30-100亿，已输出知识产权获利6亿）、制造基地、换电领军企业、4S等营销网络，目前公认的造车成本是100亿美元（650亿人民币），就是说北汽蓝谷卖壳都值650亿，而目前仅仅300亿市值，恒大汽车和腾讯合作，目前市值高达6000亿港值，北汽蓝谷与华为至少值1000亿吧，北汽蓝谷1500亿市值并未高估，相对于300亿市值有4倍涨幅空间。