最近工信部一则电机能效提升计划的信息点燃了稀土永磁同步电机的投资机会，目前的新能源车99%都使用的是稀土永磁同步电机。

稀土永磁同步电机最直接受益的就是磁材，钕铁硼磁材，如：正海磁材、金力永磁、中科三环、英洛华、大地熊等。

除了这些钕铁硼企业，还有没有其他的投资机会呢？这就需要我们梳理一下。

新能源车的心脏不止于电机，而是电驱系统。

电驱系统大致等同于传统燃油车的发动机+ECU电控单元+变速箱的作用。

电驱系统决定了整车使用性能的动力性、经济性、舒适性、安全性等核心要素，不论何种电动化技术路径，也不论使用何种类型的电池，每辆新能源车都需要电驱系统去实现动力输出与控制。

电驱动系统包括：驱动电机总成、控制器总成、传动总成。

驱动电机的组成包含了定子铁芯、定子绕组、转子铁芯、轴承等等，而本次的高效电机能效提升计划有最大增量预期的就是稀土永磁同步电机的核心材料：钕铁硼磁材。

控制器总成主要包含了：功率器件（IGBT、SiC）、控制软件、传感器。

PS：IGBT不光是新能源车涉及到，包括光伏、风电等只要涉及到电流电能转换控制都需要IGBT。

传动总成包括了减速器、齿轮、离合器、半轴等，这与传统燃油车无异，所以不展开。

上面简单介绍了新能源车电驱系统，下面我们再来看看将钕铁硼做成电机的公司又有哪些？

整车大厂都有自己的电机公司，如比亚迪、特斯拉、蔚来等。

三方的电机公司有：精进电动、方正电机、（这两家虽然主业较集中，但业绩都不理想），另外还有大洋电机、正海磁材等，不过这些公司电机业务虽然快速发展，但占主业比重都很小，所以纯考虑电机投资的话价值一般。

控制器部分IGBT、SiC都已经涨了很多了，这里还有一家专注电机、电控系统的标的就是汇川技术，涨的还不算多。汇川技术三块业务分别是工业自动化、工业机器人、新能源车电机、电驱等都处于风口，技术实力也过硬，这家公司可以关注一下哦。

至于磁材，我觉得应该主要关注钕铁硼相关企业，永磁电机行情没有走完，如遇调整可以低吸。当然活好的投资者可以自主行事做追风少年。