新的偏离值计算规则改成了用区间(2天或3天)单次计算的总偏离值代替原来的逐日偏离值累计值。也就是说,原来计算偏离值是逐日累加,现在改成了2日或3日累乘。这个改动最直接的后果就是,偏离值加大,异动加快,停牌概率提高。而相反的,创业板的科信技术,周一出了涨幅偏离值超100%的严重异动公告,居然没有停牌!印象中这是第一次没有停牌,监管的态度一目了然。所以这里大概率会有资金尝试发动对20厘米的进攻,那么利好的就是创业板的几只核心。创业板空间龙科信技术,连板龙新特电气,日内龙津荣天宇,短期主要看这三只票的走势。科信技术应该会去测试停牌底线,新特电气应该会去打造连板高度,后面边走边看。而主板采用偏离值新规后,最利好的10厘米是谁?中通客车,当仁不让。这个原因很简单,大家自己想,我就不说了。2连板:新特电气(2个20%)、天津普林(一字)(等9只)
主板偏离值新规影响巨大,开盘不强,走为上策。收盘一看,主板连板高标,惨绝人寰。津荣天宇竞价+半路+排板加仓,浮盈5.3%。今天20厘米的日内先锋,整个带动20厘米和储能的暴动,明天理应享受高溢价。新特电气在天津普林封板后从8个多点直线拉涨停,太快了,没买到,拍断大腿。中通客车可以说是今天10厘米的唯一目标,新规之下,中通客车是最大的受益者。但今天开盘拉得很快,那个时候还无法确认指数是否安全,可能会有异动风险,所以没有上车。中午确认指数无恙后,下午开盘买入底仓,尾盘最终封板,浮盈2.7%。这票的人气真的无敌,无论如何就是跌不下来,10天监管期只剩最后三个交易日了,一定要稳住啊。
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