什么样的方案？
曝出的新方案，主要有两个变化。

首先，是安装在前挡的前视摄像头，由三目变成了双目。

少了一个摄像头，但分辨率和视场角都提高了。据说有500万像素，而且自带防LED爆闪功能。

同时B柱/尾门/内后视镜饰盖处/侧翼摄像头均更换为同样的高分辨率产品。

而在摄像头模块上，增添了加热以及风扇等自清洁装置。

第二个重大变化，是之前被马斯克抛弃的唯一一个毫米波雷达，也要装回来。

曝料还明确指出，这就是HW 4.0方案配置，主要服务于FSD。

如果为真，意味着特斯拉要靠7个摄像头+1个毫米波雷达，实现马斯克口中“安全性猛增300%”。

这次曝料之所以引起国内外广泛关注，是因为流出源的性质，并非无据可考的”知情人士”。而是一张煞有介事的特斯拉中国“内部文件”截图。

雷科防务： 雷科防务12月2日在互动平台回答投资者提问时表示，公司的毫米波汽车雷达产品已经实现供货且与相关汽车厂商签订了定点合作协议；公司智能网联业务群的车载高精度毫米波雷达、辅助驾驶系统等产品和解决方案可广泛应用于需要辅助驾驶及自动驾驶的车辆。