中科软:公司发布2023年- 季报， 实现收入12.76亿元， 同比增长2.39%,实现扣非归母净利润1628万元，同比增长248.80%。公司表示利润实现大幅增长主要系客户粘性增强所致。公司与保险公司建立长期合作,覆盖国内超98%保险公司，在应用端，为客户打造更加智能化的应用系统群,推进行业应用软件向智能化迈进，赋能客户场景应用，Ma­aS平台有望带来发展良机。

鸿博股份:公司发布公告表示终止部分募投项目、变更募集资金用途，表示将募资用于彩票项目转变为用于北京A1创新赋能中心项目，其意义重大，公司将全面转型拥抱AI。由于A100、 H100和A800芯片差距明显， A800相较A100数据传输速率下降了1/3,并且在成本端相较国内其他算力公司也更有优势,有望成为绝大多数企业的主要选择。从盘面角度来看，明天开始大概率会陆续出现AI方向的超跌反弹个股，不少前期龙头都已经跌去了30%以上,鸿博股份的率先反弹有望被视作反弹龙头。

亚星锚链:根据国金证券研报表示，船舶行业大周期有望复苏,扩张需求+替换需求共振。船舶行业二十年一周期， 2021年海运景气度回升明显，全球新接船订单(按万载重吨统计)同比+97.2%,创2013年以来新高， 2022年新接订单万载重吨口径同比-36.5%，但新接订单金额同比仍增长8.2%, 主要系目前各船厂排产饱满，造船已进入“量降价升”的挑单环节。替换需求方面，当前大型活跃船队平均船龄已接近21.7年,者旧船替换周期临近。同时IM02023年环保新规使得绿色船舶改造替换需求确认，有望进一步推动新造船周期上行。从供给方面来看，受前期海运市场长期低迷影响,全球活跃造船厂商持续减少。根据Cl­a­r­k­s­o­ns数据，全球活跃船厂从2008年的1014家下降至2022年373家。目前我国造船三大指标占全球造船市场份额50%，国内行业集中度不断提高，2022年我国有6家造船企业进入全球前10强。亚星锚链作为世界锚链行业内最大的、专业化从事船用锚链和海洋系泊链的生产企业，有望受益于造船行业复苏。同时深远海上风电发展是大势所趋，漂浮式海上风电发展前景明确,根据GW­EC预测，截至2026年漂浮式风电累计装机容量将达到2947MW,其中2026年新增装机1670MW,漂浮式风电将正式进入商业化阶段;预计2030年新增装机将达到6254MW.累计装机16609MW, 2021-2030年复合增速80%。 公司系泊链技术实力雄厚,已中标多个漂浮式风电项目,有望优先受益漂浮式海上风电发展。海上漂浮式风电平台中,系泊系统是生产过程中重要的一环,单台风机系泊链价值大.因为船舶和油气景气度一直都比较高,所以公司一季报也值得期待。