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【Tesla】中高配再次涨价，继续传递原材料、物流涨价压力

迪迦奥特曼

明天一定赚的韭菜种子

2022-03-15 20:06:39

【Tesla】中高配再次涨价，继续传递原材料、物流涨价压力

事件：Tesla中高配车型全面涨价，目前涨价信息如下：

#中国：
M3 P指导价36.79万（+1.8万人民币）；
MY LR指导价37.59万（+1.8万人民币），MY P指导价41.79万元（+2万人民币）。

#美国：
M3指导价4.699万（+2000美元），M3 LR指导价5.449万（+2500美元），M3 P指导价6.199万（+3000美元）；
MY LR指导价6.299万（+3000美元），MY P指导价6.799（+3000美元）；
MS指导价9.999万（+5000美元），MS P指导价13.599万（+6000美元）；
MX指导价11.499万（+1万美元），MX P指导价13.899万（+1.25万美元）。

#加拿大：
M3 LR指导价7.199万（+3000加元）；
MY LR指导价8.299万（+4000加元）。

点评：
#涨幅来看：美国3000美元（约1.9万）>中国1.8万人民币>加拿大3500加元（约1.7万）。
叠加5天前涨价，中、美、欧三地各车型累计涨价2.5-3万元人民币。

#涨价原因系镍、铝等原材料价格上涨：本次涨价车型仍为三元电池版本（LR、P，美版M3后驱）；此外，马斯克此前在推特发文称，特斯拉在原材料和物流方面均面临着巨大的通胀压力，其转发的文章中提到俄乌冲突使大宗商品价格达到2008年以来最高水平，从车架使用的铝到电池需要的镍都在涨价。因此我们认为本次涨价依然主要是为了缓冲近期铝、Ni、芯片等材料价格快速上涨带来的成本压力。

#公司订单依旧饱满：根据官网最新显示，国内M3提车周期仍为16-20周，MY 10-14周；美国M3 预计7月交付，MY 预计9月交付；欧洲M3 预计11月到明年2月交付，MY 预计5月交付，提车周期普遍加长。全球订单饱满也给了Tesla涨价的底气。

长期看，我们认为特斯拉频繁将上游原材料压力通过终端涨价传导，训练消费者价格脱敏，同时缓解中游压力，利好电池企业。

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