激光雷达洗涤系统的重要性
自动驾驶感知的第一道防线其实是车外布置的感知传感器获取环境传感信号的通路是否受到冰、水、意外遮挡物、蚊虫等的干扰。从一组简单数据不难得知，“如果一只虫子撞到一个前置传感器的镜头上，这个虫子可能会造成25毫米的障碍物，让传感器几乎失明。”“如果污渍在镜头上停留超过30秒，将很难通过正常的清洗将其恢复到100%。”而对于一辆正在高速行驶的自动驾驶汽车来说，什么时候、如何清洗，以及什么才是真正‘足够干净’，都是需要量化的指标。
华为也重视激光雷达洗涤系统：激光雷达容易被脏污、霜、雾、凝露、薄冰等覆盖，华为还自主设计开发了智能清洗系统以及智能加热系统，并做了大量测试来验证其效果。
华为激光雷达具有强大的清洗与加热功能：在激光雷达被脏污覆盖的场景下，可使用智能清洗系统，华为做了大量测试来验证不同的喷嘴、不同的位置、不同水压的清洗效果。由于行驶过程中也需要清洗，为了很好地测试这个场景，华为自主设计了智能清洗风洞系统，模拟在 130km/h 下清洗能力，然后再测试不同的喷嘴和压力对清洗效果的影响，得到宝贵的一手数据。除了智能清洗系统外，华为也开发了智能加热系统。在被霜、雾、凝露、薄冰覆盖的场景，激光雷达内置的智能加热系统会自动启动。
日盈电子A股激光雷达清洗独一份
日盈电子：激光雷达清洗在去年获得国内多家项目定点的基础上，又获得北美高端电动汽车项目定点，预计明年北美项目将批量供货。
激光雷达洗涤系统行业冠军
日盈电子(603286)在互动平台表示，公司目前拥有激光雷达清洗相关产品，已获多家Tier1、Tier2定点，并实现小批量供货。
日盈电子四大成长逻辑：
①深耕自动驾驶洗涤系统，华为合作预期提速。公司的激光雷达洗涤系统（单车价值量约1000）已经进入大众通用等主机厂。与造车新势力以及激光雷达供应商（HW）等合作伙伴紧密合作，同步开发激光雷达配套洗涤系统。22年新能源汽车销量将达到550万辆，23年预期800万辆，保守估计可达到30%的渗透率，日盈电子扩产后市占率将达到35%。 ②新能源车用线束，放量在即。公司目前汽车线束目前已间接供货特斯拉。新能源车需求从原来2-3根/车提升到30-40根/车，增量为15倍。目前公司为国内外主机厂提供高质量的车载高速数据线，线束单车价值量大约2500左右，预计23年该单项业务将达10倍增长。车用高速线束原有产能400万套，投产2000万套，合计约2400万套。23年营收约2400万套/40根/车*2500单车价值量=15亿。
③车用摄像头系统集成，目前稳定供货客户。公司的360全景环视系统是新研发的汽车电子核心产品，是行车安全、自动驾驶、车机智能交互等模块的视觉处理中枢。未来大部分新能源车都将配置360前景系统，保守估计将是10-100倍的规模。
万集科技 ，在去年报表中激光雷达收入贡献已经达到9635万
目前A股上市公司中，真正布局车载激光雷达的只有万集科技（300552），其余的是激光雷达上游材料提供商，炬光科技、和永新光学，光库科技、天孚通信、长光华芯、福晶科技等，主要集中于激光雷达产业链的上游——光器件和电子元件。（来自韭研公社APP）
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