结论：2024是智能车模仿智能手机产业快速发展的一年。
手机行业当初国产百花齐放百家争鸣结束后，终于出现了顺应客户水桶机均衡性价比的小米，然后华为作为坚持自研的品格代表，然后oppovivo在性能基础上的营销代言，美。
现在车也是，电动车智能化确实能抓住人，大家不看发动机，不看变速箱，现在有车企在说电车零百加速，就是还在和传统车比较，其实你去展示电车的其他智能化，才是降维打击。拿苹果全面屏打诺基亚经典。
由俭入奢易，好东西谁都会觉得好，顾客可以感知的就是沙发冰箱大彩电。

理想的成功，就是特斯拉电车主义中国特色化。坚持了实事求是（没那么多充电桩你跟我说脱裤子放屁？）中国特色（宽，大，suv，增程不怕一万就怕万一）农村包围城市（345-18线才是增程最大的需求）
小鹏就是照搬特斯拉，跟风打造技术流，他做飞行汽车有啥用，就是我是技术流的代表！比亚迪吃名字的亏你也吃，劳斯莱斯得几代人，等见过桑塔纳的都翘辫子了，小鹏这个名字才能被感受：主流就是这名字。
车链最大提升：雷达，视觉，智能大脑，
赛力斯的卖爆是：客户都想买电车智能车，但是这么多牌子，哪个能死哪个能活？毕竟还不开十年，威马历历在目，华为和国家绑定民族绑定，总不会倒闭，但凡是其他品牌m7，不是这效果！！！赛力斯代表了需求，随后转化为口碑，老带新（你那个车不错？不错，你也买！人家xx都买了国产的车，国产车也很好，咱也买吧）车和面子，地位脱离比较难，但是也可以逐步没有那么多刻板的车主形象了！！！！这就是进步。
智能车链，智能车链，
在符合工信部，行业标准基础上，
满足功能：
1.续航（增程，新电池，满地桩）
2.舒适（配置拉满）
3.智能驾驶（车机，雷达，视觉，激光）
股市产业链
直接整车：赛力斯，江淮，奇瑞
智能车配套：宁德当初怎么锂电，华为怎么带智能车
舒适：座椅，整套，炫技操作