云科技 KubeSphere 云原生团队聚焦汽车行业，发布国内首个《汽车行业云原生趋势研究报告》，拉开了“系列行业云原生趋势研究”的序幕。

历时 3 个月，团队先后访谈了 30 多家企业，涵盖⻘云科技的客⼾、⽣态合作伙伴、⾏业头部⼚商，涉及国内造⻋新势⼒、海外品牌汽⻋、国内整⻋企业、⻋载智能语⾳⼚商、智能驾驶企业、⾃动驾驶解决方案提供商等国内外汽⻋⾏业领军企业。

报告从汽车行业剧烈的技术趋势变化、国家监管资质要求、数字化挑战、云原生平台的构成与价值、典型应用场景、云原生市场洞察等多个维度，深度剖析了汽车行业云原生发展的现状与趋势，并就每个应用场景抛出详实专业的解决方案和行动建议。

四大技术趋势——

汽车终将变成“有四个轮子会跑的电脑”

报告指出，在未来的汽车竞争中，车载软件将占据未来汽车创新的 90%。围绕“软件定义汽车”，汽车行业正在掀起转型升级的热潮。此前 Gartner预测，到 2028 年售出汽车中的 70% 将采用安卓汽车操作系统，目前这一比例还不到 1%。车企的业务模式将从根本上发生改变，未来的汽车不再是“两套沙发加四个轮子”，而是“有四个轮子会跑的电脑”。

本报告调研过程中深刻感受到了汽车领域的巨大变化。汽车产业正在向新能源电动、自动驾驶等高端智能、服务化方向转移，全球范围内涌现出四大技术趋势：

第一，在政策催化和技术变⾰的双重背景下，⻋联⽹产业进⼊快⻋道。而且中国⻋联⽹发展在全球遥遥领先，从单纯的⻋载信息服务迈⼊智能⽹联阶段。据预测，到 2025、2030 年，我国联⽹汽⻋销售规模将分别达到 2800 万和 3800 万辆。

第二，我国⾃动驾驶当前处在 L2-L3 阶段，预计到 2025 年中国 L2 及以上的智能汽⻋销量将破千万辆，智能汽⻋渗透率达 49.3％。

第三，在智能制造方面，在“中国制造 2025”国家战略推动下，⻋企纷纷通过智能技术创新来实现汽⻋产业转型。柔性化、智能化和集成化成为新⼀代⻋企打造核⼼竞争⼒的关键。

第四，数字化营销和售后服务呈现个性化、智能化趋势。数字化手段带来更好的用户体验，顺应消费升级大势。

三大云原生洞察——

云原生江湖路远 车企自有招法

随着 Kubernetes、DevOps 和微服务技术的全面成熟，云原生成为企业数字化转型的优先方向，越来越多车企开始接受云原生的开发方式。

报告既有领先车企从数字化转型战略层面对 IT 组织架构的“破”与“立”，又有对待云原生推动引擎开源的态度与策略，既有云原生规模化落地时车企的坚守与捍卫，又有推动数字化转型实操的步骤与建议。重点梳理提炼了汽车行业云原生发展的三大市场洞察：

第一，头部主机⼚和造⻋新势⼒先行，⻋企开始成⽴专⻔的数字化转型部⻔，加速推动数字化战略落地，从上层驱动企业创新与变革。

第二，全栈⾃研，⻋企追求 IT 研发和平台建设⾃主可控。领先车企不约⽽同选择了⾃研，⼀⽅⾯由于⼀线⻋企都具备强⼤的研发和技术实⼒，另⼀⽅⾯希望保证云原⽣平台的稳定和易⽤性。同时重视开源，开源技术和社区是探索云原⽣的第⼀站。开源也是车企关注云原生前沿和培养技术人才的最佳方式。

第三，信息安全和服务资质要求严格，⻋企追求数据应⽤和数据安全的平衡。⻋联⽹数据安全技术架构主要分为 4 层：采集层数据安全、通信层数据安全、平台层数据安全、应⽤层数据安全。

五大典型场景——

用场景化解决方案来破局

报告指出，复杂一直是车企数字化在 IT 基础设施层面面临的最大困境。

近年来，随着⼤数据、智能⼯⼚、智慧⻋企等现代技术、创新⽣态在汽⻋⾏业的迅猛发展，传统 IT 架构和应用开发模式都面临一系列挑战。

比如，随着企业架构复杂度提⾼，应⽤部署和维护愈发复杂，部分⻋企 IT 设施更新缓慢，对新型数字化应⽤的⽀持能⼒不⾜。⻋联⽹落地需要开箱即⽤部署到边缘侧的平台、统⼀的算法管理平台、海量终端设备的联动与管理，以及基于互联⽹数据传输的安全性保障。

怀着与中国汽车行业云原生创新结伴而行的希望，围绕车联网、自动驾驶、智能网联等趋势，本报告解析了 DevOps 平台、微服务架构、车联网云边协同、边缘计算、自动驾驶 AI 五大典型应用场景。结合青云科技和合作伙伴的能力，从技术创新与实践中总结，提出行之有效的落地方案。

权威的Gartner分析报告“Top Strategic Technology Trends for 2022: Cloud-Native Platforms”里，讲到了 2022 年的顶级战略技术趋势，云原生平台位列其中。报告指出，到 2025 年，云原生平台将成为全球 95% 以上新数字计划的基础，而这一数字在 2021 年还不到 40%。

今天K8s已经成为云原生的事实标准，被用来管理云原生应用的底层架构。掌握 K8s 是企业数字化转型过程中的必备技能，K8s 已经成为企业数字人的沟通语言，云原生平台是企业数字基建的必需品。

青云科技云原生容器产品 KubeSphere 是基于原生 K8s 的分布式操作系统，从诞生之初就是完全开源的，并且形成了独立的开源社区。

在今天的演讲之前，我们针对社区的汽车用户，以及更大范围的传统整车企业、造车新势力的新能源企业做了调研，发现不少汽车用户已经活跃在我们的 KubeSphere 开源社区，未来也欢迎大家能够多多使用我们的商业产品，商业产品有更加完善的产品功能和服务体验。

 

01、汽车行业云原生应用典型场景

 

通过调研，我们发现汽车行业的云原生之路差异很大，有的用户在云原生道路上刚刚起步，比如一些传统车企，有些已经走的很远，在新技术的采用方面称得上引领者。软件在改变汽车行业的逻辑，在软件定义汽车的大背景下，我们看到一些显著的趋势：

核心是软件，以⼈为中心，注重服务体验，汽车不再是冷冰冰的东西，它变得更加有温度；

汽车成为集办公、娱乐、支付甚⾄社交等为⼀体的智能空间，⽽且需要满足个性化需求；新型车企通过微服务化实现应⽤解耦，通过服务平台化以及利⽤⻋联⽹技术实现多种服务快速集成与输出；软件的发展趋势是微服务化、容器化。

从调研中还可以看到云原生应用在车企的一些典型场景：

DevOps，快速迭代产品

主流的 DevOps 都是用微服务化、容器化的方式去做。对于汽车行业的内容提供商和出行服务商来说，无论是语音识别，还是天气、股票等内容的提供，都可以基于云原生的技术和理念去迭代产品。

数据分析、AI 容器化：

车联网等数据分析、人工智能是天然适合容器化的，训练和推理输入数据之后，通过无状态的算法能够立即得出结论，不仅速度快，资源也可以得到节省。所以 AI 相关的场景特别适合拥抱容器和云原生化的技术栈。生产制造的上下游链条数据分析通过云原生技术可以实现业务全流程的统⼀化、自动化、精细化和智能化管理。

混合多云的车联网协作

在混合多云的车联网场景里，K8s 起到非常重要的作用，K8s 最显著的特性是它屏蔽了底层资源的异构性，允许应用在各种云上自由流动和迁移。就是说，你的应用、中间件无论部署在什么云上，用户可以随意迁移，从一个云厂商迁移到另一个云厂商，且不用修改任何东西，这就是 K8s 的能力。

 

02、为什么是 KubeSphere？

 

青云科技容器产品 KubeSphere 是 2018 年开始做的，从诞生之初我们就秉持了开源开放的理念，今天它已经成为一个非常有吸引力的开源社区。

现在 KubeSphere 的用户达到了 10 万级别，这也是四年前我们开始做 KubeSphere 时立下的第二个小目标。下一步，我们希望尽快达成 100 万个用户。

为什么青云要做 KubeSphere 呢？如果以汽车行业为例来看的话，对于汽车客户来说主要关注的是降本增效，时间和效率对企业来说非常关键，企业的产品要快速迭代去交付给客户，将成本降到最低。云原生的好处就是资源利用率非常高效，比以前的物理机、虚拟机高效很多倍。

同时，社区原生的 K8s 本身离最终用户还有一些距离。

首先，K8s 生态系统里的组件太碎片化，K8s 解决了调度系统这个最核心的问题，但其他方面并不完善，比如可观测性、应用管理等都需要周边的技术生态力量去解决。

其次，云原生技术人才稀缺，学习周期长，人力成本高。对汽车客户来说，用好 K8s 不容易，人才培养起来非常漫长。当然也有企业客户跑的非常快，比如造车新势力为代表的新能源汽车企业，自己培养了一批 K8s 人才。

再者，K8s 本身除了缺失一些功能外，还缺乏一些典型的用户场景，比如多租户，而这类能力对于企业客户来说是必须的。

青云设计的 KubeSphere 是⼀个以 K8s 为内核的云原⽣分布式操作系统，它的架构可以非常方便地使第三方应用与云原生生态组件进行即插即用（plug-and-play）的集成，支持云原生应用在多云与多集群 的统⼀分发和运维管理。我们的愿景是构建⼀个开源、开放架构、⾯向云原⽣应⽤的分布式操作系统。

国内很多企业在做基于 K8s 的发行版，但由于理念不同，导致结局也不尽相同。我们在做 KubeSphere 之初就想的很清楚，原则就是要紧跟上游社区，不会改动 K8s 任何一行代码。这就意味着任何一款基于 K8s 的发行版，只要你没动过 K8s 代码，我们都可以纳管起来。

这也是为什么，KubeSphere 的多集群功能可以纳管各种云厂商的 K8s 服务。同时，KubeSphere 是基于 K8s 的 CRD 和 Operator 开发的。换句话说，KubeSphere 是以 K8s 的方式实现，同时去管理 K8s。

我们经常跟客户讲，一个 KubeSphere 产品等于一支云原生团队，这么说丝毫不夸张。青云有个电商客户，在类似双 11 这种节日活动的高峰时期，销售额能达到 20 个亿，这么大的交易量有多少运维人员做支撑呢？只有 1 个。KubeSphere 帮助团队省去很多事情，也降低了学习成本。很多社区客户选择 KubeSphere 的原因都是觉得容易上手，因为 K8s 太困难太复杂，而 KubeSphere 能帮你一步踏上云原生道路。

基于容器和 K8s，KubeSphere 为企业提供了⼀套自顶向下的 IT 管理标准：中立的纯云原⽣技术架构；⼀套标准打通了开发和运维；数据服务平台包含丰富的数据库、缓存和⼤数据服务；管理下沉，监管上升。

 

03、以云原生产品家族助力车企 IT 架构重构

 

KubeSphere 发展到今天进入第 4 个年头，也进入到一个新的阶段——它不再是一个单纯的开源产品，而是形成了云原生产品家族，在开源之外，青云科技还打造了完善的容器商业产品和服务支持体系。青云基于此更好地去服务客户，帮助他们快速迭代应用，支持业务创新。

以 K8s 为代表的云原生技术对 IT 系统来说是颠覆性的，它会把企业的 IT 架构重构一遍。我们看到很多行业，尤其是跑在前面的金融等行业都在纷纷拥抱 K8s 技术路线。

在这里也跟大家预告下，青云科技马上要推出商用容器产品 QingCloud KubeSphere 企业级容器平台（简称：QKCP）3.2.0版本：基于 K8s 内核，满足多云 K8s 集群管理、DevOps、微服务治理、应用管理、企业运营、数据库应用等多个场景。除了 QKCP，青云科技还推出了围绕 K8s 的一站式 SaaS 服务平台 KubeSphere Cloud 云原生应用服务平台，帮助客户降低技术门槛，快速落地云原生。

以灾备为例，灾备不是一个新鲜的话题，无论是物理机时代还是虚拟机时代都有灾备。到了云原生 K8s 时代，灾备又不一样。我们以 SaaS 服务的形式，推出了云原生备份容灾服务，能够覆盖云原生数据保护的大部分场景。此外，KubeSphere Cloud 还会提供在线工单、集群巡检、在线安装协助、平台定制化、多集群管理等 SaaS 服务。

在无服务器 Serverless 计算方面，KubeSphere 也有自己的 FaaS 项目 OpenFunction，目前已提交给 CNCF，目的是让它成为一个完全中立的项目。它不属于青云，青云只是带头把架构全部搭起来。

这张架构图来自一家非常有魄力的青云汽车客户，基于青云的 PaaS 平台，也就是KubeSphere容器平台，把 MES 系统 K8s 化。他们的云端用的是 KubeSphere + KubeEdge 的云边协同解决方案，当然 KubeSphere 社区也在积极推进其他云边协同方案的落地。

青云科技（qingcloud.com）旗下KubeSphere 企业版容器平台成功完成了与华为 OceanStor系列存储产品的兼容性互认证，进一步丰富了企业在容器存算分离架构下管理平台及容器数据存储上的选择。

 

　　数字化转型浪潮中，容器技术正成为企业提升研发效率、优化资源配置的关键利器。作为国内领先的企业级容器平台，青云科技旗下的 KubeSphere 企业版容器平台凭借其便捷的实操性、丰富的可观测性和稳定的可靠性，赢得了众多企业的信赖。而华为 OceanStor系列存储产品，凭借其高性能、高可靠、高可扩展的特点，为企业和机构提供了稳定、高效的存储解决方案。

 

　　此次兼容性测试的成功，意味着企业在使用 KubeSphere 企业版容器平台的过程中，可以无缝切换到华为 OceanStor全闪存存储、混合闪存存储及OceanStor Pacific分布式存储，满足不同场景下的数据存储需求。

在当前全球科技竞争的背景下，国产自研技术的发展具有重要意义。KubeSphere 企业版携手华为 OceanStor系列存储产品，不仅有助于提升企业在容器技术和数据存储领域的核心竞争力，还有助于推动我国容器国产技术的进步和应用。

 

　　在智能互联的时代，KubeSphere 企业版与华为 OceanStor系列存储产品的紧密融合，不仅为企业提供了更多元化的技术选择，还为企业在 AI、物联网、边缘计算等热门应用奠定了坚实的数据基础。这将为企业提供基于存算分离架构的高效、稳定、灵活的数字化基础设施，助力企业加速向智能化、数字化转型。

 

　　青云科技 KubeSphere 企业版已与多家优秀的云原生产品与服务进行能力的集成与完善，携手合作伙伴，服务于金融、能源、制造、运营商、教育、物流等领域的上百家企业客户。未来，KubeSphere 将继续深化与业界优秀企业的合作，提供更丰富的云原生产品与解决方案，共同在数字化转型的大潮中担纲重任，让企业客户尽享云原生技术带来的便利！