低空在节前估计都是强势震荡的预期，看看万丰减持的走势，再看看深城交有没有超预期，如果不超预期，今天该是要减的。
华生打破天花板的概率，一看低空助攻，二看宁科能否反核反包，前最高反包助攻当下最高。
中信华体的封单变化也影响低空情况。
小米预期是高开，因为大定超预期，周五写海泰转债套利，没去，另外超达的当时涨幅和分时可以。10cm封单该在厦门。
因为小米是周五分歧，周末大利好，今天开盘该是一致，所以小米的买点在周五，今天都是拿着或者考虑减，不是买点。
反而低空因为周五分歧，且万丰利空，所以有实战派预期低吸，博弈强主线不会A，所以如果从主线轮动的角度看，今天策略买点该是低空的低吸。
民航在增加更多的低空区域，比如北京上海之类，但炒作强度要看深圳核心能走多高，如果深圳领涨的高度都有限，后面补涨也只能预期一两天。
低空最起码当下是没有强二波预期。看板块指数，其实更需要跟指数进一步共振往上走，才有大波段预期，否则指数如果回踩c浪，低空高位也需要震荡回踩，只是说核心可能走势重心会强些。
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竞价前期最大封单在华体，其次是厦门，分别对应低空和小米，很好，定线没毛病。
万丰不会要高开吧？看看竞价中期。
厦门信达也有低空概念？
游资太鸡贼，还是众筹顶板华体，然后去薅转债。
搞笑的是，海泰科竞价还是20cm，但转债前期才红一个点，所以自己特别讨厌转债就这个原因。
海直竞价前期封单8亿，按理是可以开的。
厦门封单开始减。
竞价中期万丰微绿，很好，别高开，容易扯到蛋。
最大封单还是华体，但转债幅度才1.5%，所以说很讨厌转债。
小米汽车这个竞价算是低于预期吧。
万丰竞价的下行，把深城交从中阳带到小阳，都在看总龙头脸色。
中信一定是放量的。
深城交和万丰被拉回到平开和微绿，符合预期，没有低，看开盘。
小米汽车是真的低于预期，但销量如果真的，那按理开盘没有太高该是机会吧？但看不懂，不去，观察海泰、超达、厦门。
中信如果上板或者回封，该有龙头选手去的。
如果小米群体低于预期，那做海泰科的二板就是伪命题，因为自己不做支线领涨。
竞价金额在海直、光启、万丰，都是低空，最吸引资金的地方。
沃尔这种图形，已经很长时间走不出二波的。但按理波段回调后，还有活跃余地，走趋势。
宁科无量核死，那华生预期要降低。只能靠低空本身助攻，暂时看低空就是分歧偏强势，而非大二波。
小米汽车只有海泰科和厦门有观察价值。
有实战派今早半路深城交，是反脆弱买点，但自己已经满仓它，虽然就几千块，但按策略是盘中等分时二波力竭的时候高抛减，当下开盘十分钟还早，按理该是10-10点半之间。
万丰没毛病。
今早后视镜机会该有打板海直。
深城交冲高回落，预期中，只要幅度合理就可以，本来低空就只是反弹波段幅度，而非强的大二波主升走法。
海泰科的换手二板主动放弃，既然小米没有按预期走强，该强不强，就只是支线。
海直漏单换手，合理，本来就是开盘缩量加速，补够量是好事。
关键是万丰不大跌。
cpo企稳大涨，华工光迅，炒财报预期？
柔宇破产，利好TCL？
深城交跳，带着海直炸，按理还有回封概率。
深城交和海直都是被万丰带下。
金盾雷奥万丰中大阴。板块指数跌幅不算大，但核心标是有大分歧。
万丰低吸的人在5个点左右拉买。等低空盘中回流。
其它板块都是大乱斗，锂电之类都跟着有色上，别乱来。
海直回封，看看能否带板块回流。
海直反复炸，深城交反抽不过分时均，微红减半。
回落再翻绿，清掉，微利一个点走。败笔是早盘崇高到中大阳的时候没减半，盘中就被动，但既然买点不对，就都先出来，起码不是亏的，这次就类比之前的高新、掌阅，票没问题，就是买卖点有问题，之前是亏着走，这次是微利走，都还好，过后继续努力。
等节点。
小米的预期差低吸，暂时看，因为开盘没有太一直，盘中反而产生回流走强，就像刚才笔记写的。
汽零反超有色的强度，其实就是炒小米汽车，但板块总体强度还是不够。
海直估计今天是天量换手，实事求是的说，不太拿得准，如果它首次回封后不炸，其实我都打算深城交再拿拿等回流，但既然它反复炸，万丰又没有非常超预期的开盘半小时站上分时均，那深城交也就不磨叽了，牌不好的时候，就弃牌，小亏小赚等下次机会。
但实事求是，周五买深城交不能算错，在周五买点严重偏高，而今早卖点又非常差的情况下，都能微利走，说明定线、选股大体是合理的，只是节奏和买卖点的细节要加强。
小米汽车强，带起赛力斯是什么鬼？
这几天里，低空赚钱效应好的，除了深城交，就是华体转债。
华体转债盘中跳，其实就是预期华体明天开的意思。海直还是封不了，量太大。
瓶迁把盘面概括为顺周期+制造业，有理，确实是走这个逻辑。但从锚定主线阵眼来说，却有点失焦。
华生早盘漏单的9点51，就是海直、万丰、深城交小跳的那个时候，所以华生是承载低空情绪，而非像之前艾艾一眼承载总体连板情绪。
华工都炸？
如果海直深城交作为领涨都打不出更大的空间，那盛路通信硕贝德之类低空扩散的补涨就别指望能走多高。
小米汽车即便盘中回流，但总体强度还是一般，这个也因为活水被有色、养殖、白酒、锂电吸走。
大乱斗，但上面这些领涨的东西，谁能扛旗？感觉就打问号。
如果说低空调整的雷点，海直断板和万丰减持都出现了，后面就是华生断板和华体放量，如果这两个明天发生，那按理明天尾盘低吸低空就蛮好。
从二月上旬到今天，回想交割单，除了神州那次严重昏头，过后亏的单子都没有太差，这个是不错的。
光启也是冲到板上然后不封大幅低走，不要硬抗分歧，良好的习惯，永远是等火车过去后再回轨道玩耍。
浪潮反包，但就是积累，之前曙光走不出大行情，它也不容易，市值问题，妇联的情况其实很少有。
但凡是指数很强，普涨，关键位置要冲关，但偏偏领涨的板块不是自己预期的，那按印象，都是赚不到钱的，观察下，不着急。即便要买，节点、主流、阶段、阵眼，就没有一个好搞的，那就不符合模式。
忽然想起，沃尔就跟福蓉科技之前一模一样的。就是那种图。那种节奏。所以如果它回踩箱底，就是机会，也就是明天再跌一下，尾盘止跌，或者后天节前止跌，都该是可以。这票的基本面炒点是没毛病的。
如果是低空要找核心踩节奏低吸，感觉还是看万丰和深城交，但不是今天。因为华生华体的雷点还未释放。如果海直今天断，明天也是要涌出一波抛压的。
cpo不会是被萝卜的高开低走带下的吧。
有色如果真强，没道理北铜会炸。
10点40之后市场抛压陆续出，这个本身合理，就是领涨板块让人下不了手。
哪怕涨跌比拉到普天同庆，也不觉得今早行情好做 。
深城交是买点太差，么有利润垫，否则十点45这个回流是可以等的。如果今早六个点左右先高抛了，说不定自己就去等这个回流了。它和万丰回流的节奏是一样的。
买点不对，没有利润垫，仓位搞多了，且自己下午有事两点后要出门，综合因素，就没等下去。但回头想，还是没做太错，既然它没有走出最强的剧本，就是震荡，那没必要耗在震荡里，微利出来，就当没做过，也没毛病，如果这个回流日内没发生，明天继续跌，或者尾盘滑一下坡，重仓从赢变亏，这个周记是要深度反省的，所以以终为始，如果错过开盘冲高到大阳的减仓点，过后走弱先出来，不该算错。
艾艾不愧是总龙头，没有A杀，还是高位震荡，但肯定不去了。
海直有人做回封，核心标都是关联的。
今天这样的指数，这样的普天同庆，小米汽车作为早盘发酵品种之一，盘中居然没加强，反而略回落，就是不行。反而一些面板消电之类在有色白酒分流的情况下，还能有宽度普涨。
深城交的主动性是很好，实事求是，如果是上周四就搞的底仓，在周五破板减，或者今早冲高回落破分时均减，当下利润垫厚的，直接当之前金盾那种躺5日线就好，可惜自己不是这样情况，所以过后要介入，就需要很好的点，不能乱来，否则像这次一样，稍微有个合理震荡，基本就要先谨慎出局。
现在回想一下，沃尔这种图，类比福蓉，过后反而有二波预期，而之前看的中电，图很好，但反而不行，除了本身逻辑炒点和领涨属性之外，还是换手的问题，只有经过沃尔的这种出货换手，才走得干净，二波才有预期，所以它可以自选后排，跟深成交一样关注。深城交就是之前的金盾。沃尔就是之前的福蓉。
铜链接里，精达也有二波概率，只是辨识度没有沃尔高。
深城交的主动性太强了，这个属实卖飞。但非节点追高买趋势股不好，坏习惯，即便是金盾，之前的买点也是周三早盘的节点。所有连板股和趋势股的买点，都该是节点，而非乱来。
今早指数哪怕普涨，但分时白上黄下，还是不能排除波峰概率，所以等。
当下锚定的目标，一个是深城交，一个是沃尔，等节点。如果过后有好的连板节点龙，也可以锚定，但华生未断，就还言之尚早。
沃尔和福蓉真的很像，当时第一波的波峰，从几个月最低点上来，也是一倍多一些，没有太超涨。
沪指和沪深300拉到之前三月中旬的横盘压力位了。在这种关口指数分时是白上黄下的，一般都不好追，尤其是领涨板块又是有色、白酒之类。
等。
深城交不要追巨阳，类比金盾，所有趋势股如果不是在相对好的位置介入，过后持股是很难拿的。就是自己今早这种被洗出的情况。如果现在追巨阳，如果指数这里不是真突破，而是再进入震荡，那过后还是被洗出来的结果。
实事求是，连固态电池这种垃圾热点都有回流，没道理铜链接这种人气更高些的过后没有，所以维持原判，沃尔等10到13线+箱底的共振止跌机会。
海直维持原判，量太大，过后没有连板预期，就是急跌低吸博弈反抽的预期，如果这样，还不如节点等深城交的低吸，起码换手上来的，过后就算错了也不容易A杀。
等分歧，指数这种由有色、白酒、养殖、机场、锂电之类推动的大涨，不像冲关味道，如果真是这么汹涌的冲关，没道理券商只有长江这个因为利好而顶的一字，该有换手板的。
不动。
节点、主流、阶段、阵眼，都不对，坚决不动。