华西证券:新能源补贴平缓退坡符合预期,新势力交付数据创历史新高表现亮眼
【本文来自持牌证券机构,不代表平台观点,请独立判断和决策。】华西证券梳理指出,新势力相继公布2021年12月及全年交付量,年度交付量均创历史新高。2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%,平缓退坡符合预期。补贴规模则由原先200万台上限放开,预计在政策支持力度超预期下,2022年新能源乘用车销量有望突破550万辆,积极关注整车自主崛起+电动智能产业链。
【本文来自持牌证券机构,不代表平台观点,请独立判断和决策。】华西证券梳理指出,新势力相继公布2021年12月及全年交付量,年度交付量均创历史新高。2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%,平缓退坡也符合预期。补贴规模则由原先200万台上限放开,预计在政策支持力度超预期下,2022年新能源乘用车销量有望突破550万辆,积极关注整车自主崛起+电动智能产业链。具体来看,元旦假期行业诸多大新闻齐聚。1)交付数据大超预期首先是特斯拉,元旦假期披露的数据显示,2021年全年的交付量达93.62万辆,逼近100万大关,相比2020年增长43.6万辆,增幅达87.2%,超出市场预期。受此影响,特斯拉美Gu大涨13.53%。华西证券梳理指出,新势力相继公布2021年12月及全年交付量,年度交付量均创历史新高。国内蔚来/小鹏/理想/合众/零跑2021年12月分别交付10,489/16,000/14,087/10,127/7,807/辆,除蔚来外其余单月交付均创新高;全年分别累计交付9.1/9.8/9.0/7.0/4.3万辆,同比+109%/+263%/+177%/+362%/+279%,年度交付量均创历史新高。极氪001于10月上市,12月交付达3,796辆,环比+88.7%。1月3日晚间,比亚迪公告,2021年全年新能源乘用车销量达59.37万辆,同比增长231.6%。2)或掀涨价潮 另外,工信部发布了《四部委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示,新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底,2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。这意味着,自2022年1月1日起,国内新能源汽车的补贴标准,将在2021年基础上退坡30%,续航大于400km的纯电车型明年补贴金额将降低5400元。华西证券点评指出,2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%,平缓退坡符合预期。补贴规模则由原先200万台上限放开,预计在政策支持力度超预期下,2022年新能源乘用车销量有望突破550万辆,积极关注整车自主崛起+电动智能产业链。一边是销售火爆,另一边补贴退坡,终端销售已有涨价动作。元旦节前,特斯拉已分别上调国产车型Model 3和Model Y的后轮驱动版售价1万元、2.1万元,且特斯拉中国已确认,涨价与新能源汽车补贴退坡有关。
来源:华西证券