[盘面回顾与展望]

现在指数每天走出一-种感觉要调整又不调整的走势,今天冲高回落后又再度走V ,走V的原因中午也说过，上午资金进攻欲望比预期的要强烈,午后大概率会有承接,承接力度也比预期要强一-些。 不过这里仍然不能太过乐观,回顾历史，上涨过程中的下影线并不是一个太好的信号。这里消除这种悲观信号最好的方式就是明天券商再度发力,直接突破上方平台的压力区间。下午对情绪和指数的反转做出最大贡献的板块在于整车,转势板是国机汽车,整车也是目前走势最流畅的一一个板块,板块中有投机向的中通客车、特力A以及投资向的比亚迪做高度，整个板块的机会也会比较多。另外煤炭油气这块也走得非常强势,整体感觉还是和年-样在围绕着能源转。

[重点公司跟踪]

江准汽车:根据大众集团的电动车规划,大众安徽有望被打造为下一代纯电车型的核心生产基地,引入MEB、SSP造车平台 ,带来江淮汽车实现外延合作的重大机遇。大众作为传统车企转型电动化的风向标,全新的SSP平台将是-一个“超级平台”, 在成本端和延展性.上具有较强的竞争力。我们预计大众安徽建成有望打破“南北大众”二分天下的格局,成为大众在中国市场的第三极。根据中信证券研究所的测算,预计大众安徽2023/24/25年实现销量4/8/20万辆。另外江淮汽车本身明确转型新能源汽车,代工蔚来+牵手华为,转型值得期待。

上海能源:上海能源所在的大屯矿区是采煤沉陷区,因为资源枯竭的问题公司21年大规模计提减值,今年煤价处高位运行仍是大概率,这就意味着公司在轻装上阵之后,利润会出现大增, -季度的利润也印证了这一点公司此前积极开拓新疆煤炭资源,苇子沟煤矿(240万吨产能)预计2023年投产,投产后公司产能将升至1089万吨提升28.3% ,权益产能提升24.3% ,同时绿电业务也在建设中,规划建设新能源示范基地项目共四期，合计规模1.3GW ,十四五规划规模3GW.这两者确保了未来的成长性。第- -波是修复阶段,现在这- -波才刚开始，属于估值提升阶段。

沪光股份:去年汽车板块龙头之一, 高压线束逻辑没有变化, 800V高压平台已经成趋势,电动化新增高压线束,单车价值量增加1500元左右;智能化需要装配更多电子电器,安波福预估未经优化的L3. L4自动驾驶将增加1倍线束长度。业绩承压主要是疫情影响。去年公司取得问界M5、M5EV和M7的整车高、低压线束定点,这个是目前热点之一。 同时公司也取得了理想汽车X02、大众安徽VW316/8高压线束项目定点、戴姆勒奔驰MMA平台电池包低压线束的项目定点。并实现了上汽大众MEB平台中ID3、ID6X. 奥迪Q5E、奇瑞捷豹路虎发现运动、北京奔驰EQA等高压线束的量产。 相信疫情过后公司业绩有望取得较好的增长。