首先定性不能错，定数、定量要更准确。从最基本的定性来讲，宏观经济是钢铁行业很重要的 代表方向，国家出台的6方面33项措施已经下达了一个多月，如此大力度的政策实属罕见，目前的落地情况 如何？ 从目前来看，应该说有成效，但是有所延缓。目前稳经济最重要的抓手之一就是投资，其中基建占主导地 位，目前高铁、高速公路还在建，包括目前刚通报的水利投资增长了50%多，但这些前期投资到工程实施 有个滞后期。 此外，基建在六七月份受高温暴雨影响下，受到了明显影响，所以建筑钢材的使用量下降。

现在国家大力 推广钢结构建筑，随着政策落地将逐步见效，将产生结构性变化。钢价或将在两个月后有所回升。 中国钢铁工业协会首席分析师 李拥军 钢材经销商最关注的是价格，因为一旦采购成本被锁定，就要看未来的预期价格怎么走。从钢铁企业的角 度来讲，更关注成本和售价之间的价差是否有利润空间。今天螺纹钢的价格到了4000元/吨以下，钢厂都在 亏损，这是因为动力煤、焦煤、焦炭等能源价格的上涨挤压了利润空间，所以亏损。 对于后期市场，需求方面，举一个例子，今天在丰台开会，丰台火车站日前刚通车，中国冶金报做了一个 很好的报道，就是丰台火车站到底用了多少吨钢的问题。丰台火车站使用钢结构20万吨。那么螺纹钢使用 在16万吨到17万吨之间，大家一定要关注这个数据，为什么呢？ 实际上螺纹钢更多的比重是在用在房地产，而基建用钢，包括制造业16万亿的固定资产投资用钢，大量使 用钢结构。

现在的厂房、高速、高铁的候车室都是大型钢结构，所以现在全国的中厚宽钢带热轧中和宽钢 带的产量是上涨的，因为很多都被使用到钢结构上。 螺纹钢的未来趋势面临着一个很重要的参照因素，那就是房地产的复苏的问题。如果房地产不复苏，那么 螺纹钢用量就得不到增量的保证，因为现在推的基建项目，包括制造业投资保持10%以上的增长，它更多 的带动的是钢结构的用钢量的增长。 目前整个钢铁行业的抗压能力有多强？目前中小钢厂以生产螺纹钢线材为主，当这些企业出现边际效益为0 的情况下，它就会出现停产和阶段性停产，那么会倒逼动力煤价格降低，这是一个博弈的过程。 所以刚才提出来的8周56天时间，实际是有很多因素进行约束，要做决策的话有偏乐观、偏中观和偏悲观 的。

但从目前来讲，从我个人角度来是偏中的。 友发钢管集团副总经理 韩卫东 以上周螺纹钢为例，全国的螺纹钢产量大约250多万吨，上周的公布的表观需求是三百零几万吨，为什么在 “供不应求”的状态下，市场还在跌价？ 说明市场目前没有交易供需关系，他交易的是一种情绪一种预期；无论国外衰退，大宗商品下跌，还是对 中国的疫情等方面，它都在交易，但是这个市场一定会最终会回归到它的基本面供需。 所以如果8周后在现有的产量、需求不变的状态下，就要消耗几百万吨的库存。目前钢厂一吨赔几百元，这 个价格到未来是超跌的，而超跌的部分将会回归，但这几百元的回归，不会让整个钢材行业形成上涨的状 态，将是一个‍超跌反弹。因为目前行业产能过剩，工信部认可的产能按照现正常生产效率，年产量可以达 到13亿吨。而国内需求加上出口的量只有10亿吨左右。

 因此在钢铁行业产能过剩的状态下，从目前来看是无解的。长期处于供大于求的压制状态下，在今年的外 部内部的环境下，价钱会理性回归到对应的合理水平，但不会形成趋势性的上涨。因此，56天以后相对于 今天来讲钢价肯定是涨，应该有个几百块钱的涨幅