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A股之牛股在于"新"
二十年战场的老兵
不讲武德的老韭菜
2022-07-23 11:30:55


观近20年中国经济增长的速度,全球其它国家仰望其背。尤其是最近十年,中国经济的增长质量与速度更是让其它主要经济发展体为之惊叹。其在保持增长
速度增长的同时,其增长的质量更是让其它经济体为之惊叹。中国经济质量与速度增长的核心是什么? 我看了最近二十年中国经济增长与社会变化后,总结
出一个字“新”。
我是谈股票,就是股票市场的角度来剖析中国经济增长的引擎“创新”
先说说很多中老投资者一直津津乐道的06年的大牛市,从1100多点起步,最高到6124点。这轮大牛市的引爆来自于中国资本市场的重大改革“股权分置改革”
,当然中国经济在当时也是发展的黄金时期,结合人民币升值,产生了超级牛市。 这轮改革给中国的资本市场带来深远的影响,对中国的创业环境和氛围起到
了积极的促进作用。

再看看起于14年的这一轮大牛市,有的人说杠杆牛,也有人说于政策牛市。起实我更倾向于这一轮牛市是创新牛,尤其是科技创新,商业模式创新,技术创新
带来的大牛市。我们再看看当时社会的变化。出行是高铁,覆盖了全国的主要省会城市,基本 实现了1500公里以内朝发夕至。高速公路更是基本实现了80%
以上的县通高速;在消费领域,国产手机和电子产品成了全球的主要生产基地,并诞生了全球的龙头企业华为,小米手机等;在科技创新领域中国量子技术全
球领先,以华为为首的通讯厂商5G技术吊打全球,以至于后来引发了一个全球唯一的超级大国动用全球的合作国家封杀一个中国企业的“下三滥”动作;中国
的企业在民生领域的创新更是达到了巅峰。阿里巴巴,腾讯,京东,美团为首的相关企业对中国的消费格局的变化,物流系统的建设,支付方式的革新和变化
都起到了积极的变化。这些公司的市值和股价也是水涨船高。达到了惊人的体量。很多市值更是超过了国字头的巨头中石化,中石油等。这就是创新的力量
回头我们看看这一轮大牛市的大牛股中国南车和中国北车,也就是合并后中国中车,当时的国企改革合并是引爆剂,但是主要动力还是当时中国的高铁发展速
度和技术创新引新全球。

步入19年后,美国同对中国的科技创新力量感到了恐惧。开始了对以华为,中兴为首的主要科技企业进行了技术封锁,市场驱逐,人质扣押等无所不用其极的手段
进行打压,结果引来了中国科技企业的具体技术创新高潮,无论是在通讯技术,还是在芯片制造领域中国的企业开始了一场以生存为基础,以缩小差距为目标的技术
创新。这一场创新直接引爆了中国A股的科技企业,尤其是以芯片制造为首的相关产业更是市值大幅上涨。

步入2020后,中国的汽车市场发生了巨大的变化。18年上海市政府引进了一条超级“大鲢鱼”特斯拉,这可谓是中国政府用习良苦。这条超级大鲢鱼直接把中国
的汽车市场(无论是汽车厂商还是消费市场)都 发生了史前性的改革。政府的创新思路何尝不是经济发展模式的创新和企业创新的推动器。中国的电动汽车技术和
市场目前笑傲全球,比亚迪更是在本土市场无论是产量还是销量吊打大众和丰田,本田,日产这些汽车行的巨头。这在十年前我们是无法想像的。蔚来,理想,小鹏
这些造车新势的加入,更是加速了中国传统汽车制造厂商的电车转型速度。 在这个大背景下,中国的汽车制造产业,尤其是电动汽车制造产业上下游相关企业不仅赚
取了巨额的利润,上市公司的市值更是得到了大幅上涨,比亚迪,宁德电池市场更是破万亿,在市值上已经是吊打全球传统汽车制造商。

中国的发展,离不开能源。能源危机一直是悬在中国发展头顶的“达摩克利斯之剑”。以米国为首的大国五大超级杀器,美元,能源,粮食,航母,技术封锁,对中
国来说,能源的危机一直存在。所以中国对新能源的发展无论是政策扶持还是资金技持,市场引导都是史无前例的。在02年至10年中国的光伏产业是有一段 时间的辉
煌的,当时也产生了全球行业的龙头企业(不点名了)由于没有核心技术,在13后欧美双反的打压下,其本就没有后来了。这一时期可以说是中国光伏产业最黑暗的时
期。所幸的是14后,在政府的政策引导下,一些还在坚持的企业坚持技术研发和创新,终于熬过了最黑暗的时期。在政策和资金,市场多纬度的的支持下,中国的光伏
产业迎来了高质量,高速度的高光时刻。开始了吊打全球无敌手的时代。行业的技术创新者开始享受技术创新的红利。隆基,通威成为了行业的领跑者,在这个大背景下
激发了全行业的活力,创新技术层出不穷。真正做到了在这一个行业的全球 领跑。 在这个大背景下,A股相关上市公司5年内,10倍股不少见,20倍股也有。这就是技术
创新的魅力。

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隆基绿能
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无用
真知无价,用钱说话
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