关注原因:短线，10月12日晚公告，公司定增获批，非公开发行不超过约2.91亿股新股；该批复自核准发行之日起12个月内有效。另外10月11日，江淮汽车公布2021年9月产、销快报，纯电动乘用车产销两旺。

1、此次定增大众汽车或提升江淮大众控制权。江淮汽车方面称定增为了提高控股股东持股比例，所以被认为是大众汽车进一步加强控制权的重要举措。目前江汽控股持有江淮汽车17.15%的股份，而大众中国持有江汽控股50%的股份。按照此前的定增预案，假设本次底价6.89元/股，定增股份数量最多为2.9亿股，江汽控股持有比例将达到28.15%，大众中国持股也将相应上升。一旦定增完成，大众中国在与江淮合资的大众汽车(安徽)有限公司中的股份也将进一步上升，目前大众中国直接持有大众安徽75%的股份，但通过控股江汽控股，大众中国持有的大众(安徽)的股份达到77.14%。大众安徽是大众在华的重要部分，非常看重，今年4月，大众在华第三座MEB工厂正式在安徽开建，预计在2023年投产，项目全部建成后将拥有35万辆的年产能。但该定增计划也引发二级市场的不满，预案中股东增持的每股底价设定为6.89元，截至10月13日收盘，江淮汽车的股价为14.23元。

2、江汽集团是一家整车厂商，10月11日，江淮汽车发布公告表示，9月汽车总销量为41885辆，同比减少6.57%；今年累计销量约40万辆，同比增加19.22%。其中，9月纯电动乘用车生产13209辆，同比增长132.84%；纯电动乘用车销量为14400辆，同比增长162.92%，产销两旺，近年来在新能源领域大力布局，已初显成效。但是重卡下降较多，中卡却一枝独秀，9月份，江淮销售中卡1297辆，同比增长15.6%，累计销售中卡11594辆，同比增长20.83%。

3、公司十四五末战略目标15万台，海外销售比重15%。9月出口量跃增，累销5.7万辆，同比增长141%，未来还有近3倍的增长空间。近日，30辆JAC电动轻卡交车巴西DHL物流公司，本次批量交车，标志了JAC国际事业进入了新阶段。江汽集团9月份的出口也表现不俗，销量达1.0万辆，同比大幅增长131.2%。在竞争激烈的墨西哥市场，JAC借助数字化营销手段，墨西哥当地销量同比增长119.4%，1-9月销量同比增长83.7%，增速大幅领先当地主流国际品牌。在重点市场秘鲁，今年1-8月，JAC实现销量显著增长，总销量达4665台，逆势成为秘鲁市场第—中国品牌。

4、公司产品具有一定竞争力。在2021世界智能网联汽车大会上，思皓QX荣获“智能网联乘用车人气车型”，意味着智能实力及商业化成果获得高度认可。公司跟华为、地平线、讯飞签了战略合作协议，QX6月底搭建首款车型油电共平台，用华为的软硬件，未来包括平台、升级L4将与华为深度对接。

5、据中国汽车工业协会统计分析，2020年商用车销量排名前十家企业依次为：上汽、东风、北汽、长安、一汽、重汽、江淮股份、陕汽集团、长城汽车和成都大运。江淮为25.3万辆，而计算得出，前三季度商用车已经销量213439台，预计整年增幅将达20%左右，有望排名提高。另外公司与大众合资成立大众安徽公司，与蔚来合作量产车型增加至三款车型，分别为ES8、ES6、EC6，江淮蔚来先进制造基地累计生产超10万辆新能源汽车。

（部分资料来自网络公开资料）