据财联社报道称,其获悉长鹰信质目前针对华为汽车的定转子产品需求,设立了一条专门产品线;并表示待华为汽车实现量产后,将会根据需求增加产品供应。
公开资料显示,长鹰信质是国内电机零部件制造行业重点骨干企业和国内最大汽车发电机定子制造商,主要产品为汽车发电机定子及总成、汽车微特电机转子、电动车电机转子、电动工具电机转子、冰箱压缩机电机定转子、电梯曳引机电机转子、其他电机定子或转子的生产和销售,无人机系统技术、无人机、通航飞机的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询。
公司是国内最大的电机定子、转子供应商,市占率70%,全球市占率20%,国际十大汽车电机厂商已供货4家;入股特斯拉旗下唯一电机供应商富田电机479万股,间接供应给特斯拉用电机。
公司是全球最大汽车发动机定子铁芯供应商,国内市场占有率60-70%,国际市场占有率40-50%。在新能源汽车电机业务方面,公司与德国ES共同开发扁线定子总成技术。计划投资10亿元的智能工厂可年产200万只新能源电机定子铁芯及总成,500万只扁线电机定子总成等。
早在2019年底,业内就有传言长鹰信质已与华为就新能源车驱动电机达成合作事项,不过长鹰信质长期未透露具体合作事宜,但也没有否认,并多次在回复投资者询问时称:“公司对接(华为项目)总体来说还是顺利的,一切以公告为准。”
直到华为近日发布“造车”相关发布会后,有业内人士披露称,长鹰信质将作为华为汽车的一级供应商。该人士同时指出,华为系列汽车将采用2台转子,客单价为2000元。
2020年,受疫情冲击影响,全球汽车产业均受到一定程度的冲击,汽车零部件业务收入有所下滑。长鹰信质也受到了一定影响,年度实现营业收入28.78亿元,同比下降3.15%;归属于母公司所有者的净利润为3.16亿元,同比增长3.31%。
同时,该年度长鹰信质加大研发投入,在产品研发与改进工作取得阶段性成果,先后在新材料、新结构、新工艺取得突破,采用SMC非导磁材料替代原有材料,成功开发高精度SPOKE转子结构的导磁铁芯,完成单线绕组的工艺创新,实现电机凸极率达到1.7,进一步提升电机效率及续航能力,保证在弱磁环境下平台效率增加36%,在轮毂电机领域开辟了新路径。
根据2021年新能源汽车销量预测未来一年全国新能源汽车总销量将达到500万量,华为智能汽车产品的渗透率将达到40%,达到200万量规模。长鹰信质作为华为汽车一级供应商,提供包括电机、电控在内的智能硬件,华为车用2台转子,客单价2000元,利润10%。经过估算能给长鹰带来的利润增量在8亿左右,2020年归母净利润3个亿,新增8亿利润,一年11亿利润,目前长鹰总股本4.04亿,股价14.05,预测明年净利润11亿,对应动态市盈率仅5倍。考虑公司经营状况,给予公司10倍PE,对应目标价27元。