智能老年相关政策的制定和自动驾驶技术的发展。国务院、工信部、交通部、住建部等部门对智能老年相关的政策进行了密集出台，包括加快推进5G车联网的建设和16个智慧城市的提出。同时，交通部发布了自动驾驶车辆运输的安全服务指南，要求从事运输经营的自动驾驶车辆应交交强险和第三方责任意险。此外，深圳、武汉等地也出台了自动驾驶方面的立法和实施方案，例如上汽集团也推出了国内第一个车企L4级别的自动驾驶运营平台。
广汽与文远合作加速 Robotaxi商业化的落地运营，目前来看自动驾驶在 Robotaxi、无人公交、无人小巴、干线物流等特定商用场景方面，现在落地的应用还是比较多的。
整体来看，国家政策出来之后，各个地方在国家政策的指导下，根据本地的一个自然条件，或者说适合本地发展的一些这种自动驾驶的相关立法和条例也陆陆续续地出台。想把自动驾驶更多的进行落地的应用，不只是在无人方面就无人公交方面这种特定的场景，想更多的把自动驾驶，从现在的L2、 L3 向 L5 的一个方向去发展。
为了推进智能网联汽车的发展，万集积极参与专利和标准的申请，并取得了一些成果。目前，万集在智能网联方面的标准已经发布了59项，其中国家标准有5项，同时在编的还有100多项。专利方面，现在智能网联相关的有 89 项，同时在申请的专利也有 400 多项。
关于产品解决方案方面，公司产品有激光雷达，包括车载的和路测的。还有智能感知系统，就是我们之前所说的叫做智慧基站。同时还有智能网联的云控平台，以及基于以上的这些硬件和软件平台，形成了不同的解决方案，比如车路协同的解决方案，比如数字隧道，数字收费站，还有这个全新入口自动驾驶测试场等等这些解决方案，并且这些解决方案目前都已经在全国各地有这种落地的项目。
合作伙伴方面，我们与移动、电信、联通等运营商建立了良好的合作关系，同时也与自动驾驶企业，以及高校进行了合作。在国家政策和地方政策的指导下，公司拥有技术优势和市场层面的优势。万集认为，未来一两年内，智能网联业务板块将会有较大的增长空间，希望能够超越其他竞争对手，成为公司第一个收入贡献比较大的业务板块单元。
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